Quyết định mới về tuyến đường sắt 84.700 tỷ đồng, THACO cùng ông lớn Trung Quốc đã đánh tiếng tham gia

Ngày 16/1/2026, tại kỳ họp thứ 9 (chuyên đề), HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X, nhiệm kỳ 2021–2026 đã thông qua Nghị quyết thống nhất giao UBND TP. HCM làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính là TP. HCM và tỉnh Đồng Nai, được đánh giá có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối giao thông vùng, nhất là kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với trung tâm TP. HCM.

Cùng với việc thông qua Nghị quyết này, HĐND tỉnh Đồng Nai cũng thống nhất bãi bỏ Nghị quyết số 28/NQ-HĐND ngày 29/4/2025 nhằm điều chỉnh, hoàn thiện cơ sở pháp lý, bảo đảm thống nhất thẩm quyền thực hiện dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành theo đúng quy định hiện hành.

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt có tổng chiều dài khoảng 42km, bố trí khoảng 20 ga và một depot đặt tại xã Xuân Đường (tỉnh Đồng Nai). Tuyến đi qua các phường An Khánh, Bình Trưng, Long Trường của TP. HCM và các xã Nhơn Trạch, Long Thành, Xuân Đường của tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 84.753 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 5.504 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025 đến năm 2031.

Dự án được xác định triển khai theo phương thức đối tác công tư nhằm huy động nguồn lực xã hội, giảm áp lực cho ngân sách Nhà nước. Việc giao UBND TP. HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án được đánh giá là phù hợp, bởi TP. HCM có kinh nghiệm trong triển khai các dự án đường sắt đô thị và giữ vai trò trung tâm trong mạng lưới giao thông vùng.

Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Đồng Nai đề nghị, sau khi Nghị quyết được thông qua, UBND TP. HCM sớm chỉ đạo các cơ quan chuyên môn hoàn thiện hồ sơ, thủ tục liên quan để dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được triển khai đúng tiến độ, đáp ứng yêu cầu kết nối hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP. HCM và tỉnh Đồng Nai trong thời gian tới.

Ngày 9/1 vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông Nghiêm Giới Hòa, người sáng lập Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương. Thủ tướng đề nghị doanh nghiệp Trung Quốc tăng cường đầu tư, mở rộng hợp tác với các doanh nghiệp trong nước và chuyển giao công nghệ. Đặc biệt, người đứng đầu Chính phủ nhấn mạnh việc nghiên cứu khả năng tham gia dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành nhằm khai thác hiệu quả các không gian phát triển mới.

Trước đó, vào tháng 9/2025, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đã có công văn gửi TP. HCM đề xuất đầu tư tuyến đường sắt kết nối sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất. Theo doanh nghiệp, trong thời gian qua, tập đoàn đặc biệt quan tâm đến dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và một số tuyến đường sắt đô thị khác. Từ cuối năm 2023, doanh nghiệp đã cử chuyên gia phối hợp với các viện thiết kế hàng đầu của Trung Quốc nhiều lần khảo sát thực tế, tiến hành nghiên cứu chuyên sâu về dự án.

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương được thành lập năm 1986, là một trong hai doanh nghiệp trực thuộc Viện Nghiên cứu Trang Nghiêm. Tập đoàn nằm trong Top 500 doanh nghiệp lớn nhất thế giới, hoạt động chủ yếu trong các lĩnh vực hạ tầng như cao tốc, đô thị, thủy lợi và kiến trúc.

Bên cạnh đó, CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO Group) cũng đã đề xuất đầu tư tuyến đường sắt kết nối hai sân bay này. Theo đề xuất, tuyến đường sắt sẽ kết nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất thông qua tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành cùng Metro số 2 (đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và Bến Thành – Tham Lương). TP. HCM đã tổ chức các buổi làm việc để lắng nghe ý kiến từ nhà đầu tư.

Hiện nay, THACO đã ký hợp đồng với liên danh tư vấn Typsa (Tây Ban Nha) – Saman (Hàn Quốc) – Senest (Hàn Quốc) để thực hiện công tác tư vấn thiết kế tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm – Long Thành. Về phương thức đầu tư, THACO đề xuất triển khai theo hình thức PPP hoặc đầu tư trực tiếp theo quy định của Luật Đầu tư.