Sắp khởi công sân bay gần 243.000 tỷ đồng sau hơn 5 năm trì hoãn

Ông Chula Sukmanop, Tổng Thư ký Văn phòng Hành lang Kinh tế phía Đông Thái Lan (EECO) đã cập nhật tiến độ dự án phát triển Sân bay Quốc tế U-Tapao và Thành phố Hàng không phía Đông trị giá 290 tỷ baht (hơn 242.949 tỷ đồng) và cho biết EECO sẽ phát hành Thông báo khởi công (NTP) cho Công ty Hàng không Quốc tế U-Tapao (UTA) vào ngày 3/4/2026.

Mốc thời gian này sẽ đánh dấu việc Thái Lan - nền kinh tế lớn thứ nhì Đông Nam Á (chỉ xếp sau Indonesia) chính thức bắt đầu dự án kéo dài đến 50 năm, với thời hạn nhượng quyền kết thúc vào năm 2076.

Tiến triển này đạt được sau khi EECO ký thỏa thuận quản lý hợp đồng cho dự án đầu tư chung với UTA – đơn vị được nhượng quyền vào ngày 29/1/2026. Theo đó, UTA đã đồng ý miễn một số điều kiện tiên quyết trong hợp đồng liên quan đến kế hoạch xây dựng và vận hành tuyến đường sắt cao tốc kết nối 3 sân bay, qua đó tháo gỡ bế tắc khiến dự án bị trì hoãn gần 5 năm rưỡi.

Đầu tư Giai đoạn 1 phục vụ 12 triệu hành khách/năm

Ông Chula Sukmanop cho biết kế hoạch đầu tư Sân bay Quốc tế U-Tapao vẫn phù hợp với khuôn khổ ban đầu, với việc dự án nằm trên khu đất rộng gần 6.500 rai (1.040 ha), được chia thành 6 giai đoạn. Giai đoạn 1 phải có khả năng phục vụ không dưới 12 triệu hành khách/năm. Việc đầu tư các giai đoạn 2-6 sẽ bắt đầu khi lượng hành khách đạt 80% công suất của từng giai đoạn, với mục tiêu cuối cùng là đạt 60 triệu hành khách/năm vào năm cuối cùng của dự án.

UTA hiện đang nghiên cứu và chuẩn bị các kế hoạch phát triển cho từng giai đoạn phù hợp. Sau khi có kết quả nghiên cứu, hai bên sẽ cùng xem xét.

EECO dự kiến phải mất hơn 5 năm trước khi Giai đoạn 1 đi vào hoạt động, đồng thời cho biết nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến dự án, bao gồm việc phát triển Thành phố Sân bay và một khu đô thị thông minh mới. Các khoản đầu tư theo kế hoạch như công viên giải trí quy mô lớn và sân vận động bề thế được kỳ vọng sẽ thúc đẩy lượng hành khách và khuyến khích du lịch, đầu tư trong khu vực.

Mục tiêu đưa vào khai thác năm 2031

Kế hoạch phát triển Sân bay U-Tapao đặt thời gian xây dựng là 5 năm, với mục tiêu bắt đầu vận hành vào năm 2031.

Các hạng mục chính gồm:

- Xây dựng nhà ga hành khách mới và các công trình phụ trợ, được thiết kế đồng bộ với đường băng số 2 để có thể hoàn tất và thử nghiệm hệ thống cùng thời điểm.

- Đường băng số 2 dài 3.500m.

Theo ông Chula, đường băng số 2 hiện đang được thi công với tổng thời gian thực hiện 1.095 ngày (30 tháng xây dựng và 6 tháng thử nghiệm), dự kiến hoàn thành vào ngày 29/10/2028 (năm Phật lịch 2571), kịp tiến độ khai trương Giai đoạn 1 của dự án phát triển Sân bay U-Tapao và Thành phố Hàng không phía Đông Thái Lan.

Phạm vi Giai đoạn 1 của UTA

- Nhà ga sân bay: diện tích hơn 157.000m², phục vụ trên 12 triệu hành khách/năm.

- Hàng hóa và logistics hàng không: công suất xử lý và phân phối hơn 1 triệu tấn/năm.

- Thành phố Sân bay: bao gồm trung tâm mua sắm đẳng cấp quốc tế, cơ sở MICE (hội họp, khen thưởng, hội nghị, triển lãm), nhà thi đấu trong nhà, khách sạn, trường đua, nhà hàng, trung tâm du lịch y tế và một đường đua xe Công thức 1 (F1).

Ông Chula cho biết thêm rằng việc chậm trễ của dự án đường sắt cao tốc kết nối 3 sân bay – có tuyến đi qua đường hầm bên dưới đường băng – sẽ không ảnh hưởng đến việc xây dựng đường băng và nhà ga của Sân bay Quốc tế U-Tapao, do các điều chỉnh kỹ thuật đã được thống nhất.

Theo The Nation