Siêu đô thị hơn 3.100 ha kết nối 2 sân bay lớn nhất Việt Nam đón tin vui lớn

Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa chính thức phê duyệt quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 cho 'phân khu Đại Phước 1', một dự án mang tính chiến lược với quy mô lên tới 3.131 ha.

Điểm đặc biệt khiến thị trường chú ý không chỉ nằm ở diện tích mà còn ở vị trí địa lý đắc địa, khi khu đô thị này được định vị nằm ngay giữa hai sân bay lớn nhất Việt Nam là sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Nằm ở phía Tây đô thị mới Nhơn Trạch, giáp sông Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh, Đại Phước được kỳ vọng sẽ trở thành cầu nối quan trọng trong việc liên kết vùng, đồng thời mở ra một không gian đô thị hoàn toàn mới tại khu vực trung tâm vùng Đông Nam Bộ.

Theo định hướng quy hoạch, phân khu Đại Phước 1 sẽ phát triển theo mô hình đô thị đa chức năng, nơi vừa để ở vừa là trung tâm nghiên cứu, thương mại và dịch vụ quy mô lớn.

Dự kiến trong tương lai gần, nơi đây sẽ trở thành một thành phố thu nhỏ với quy mô dân số ổn định từ 180.000 đến 230.000 người. Cơ cấu sử dụng đất của dự án được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo sự cân đối, trong đó đất ở chiếm gần 20% diện tích với đa dạng các loại hình nhà ở từ thấp tầng đến cao tầng. Đáng chú ý, hơn 50% diện tích đất ngoài đơn vị ở sẽ được ưu tiên dành cho dịch vụ công cộng, thương mại, giáo dục và các hoạt động nghiên cứu phát triển.

Một trong những điểm nhấn quan trọng trong thiết kế đô thị của Đại Phước chính là việc giữ lại gần 30% diện tích là hệ thống sông, kênh rạch tự nhiên để phát triển không gian mở và công viên ven sông. Dự án được phát triển theo mô hình TOD, tức là phát triển đô thị gắn kết chặt chẽ với giao thông công cộng.

Đây là hướng đi hiện đại nhằm tối ưu hóa mật độ xây dựng, giảm thiểu sự phụ thuộc vào các phương tiện giao thông cá nhân và nâng cao hiệu quả sử dụng quỹ đất.

Các khu chức năng chính của siêu đô thị sẽ bao gồm các khu hỗn hợp thương mại dịch vụ, khu vực đổi mới sáng tạo cùng hệ thống các công viên chuyên đề quy mô lớn, tạo nên một môi trường sống và làm việc chất lượng cao.

Hệ thống hạ tầng giao thông là yếu tố then chốt giúp Đại Phước phát huy tối đa lợi thế liên kết vùng mạnh mẽ. Hệ thống giao thông được quy hoạch đồng bộ với các đường trục chính như Phú Mỹ - 25C (lộ giới 100m, 14 làn xe), ĐT.769F, ĐT.769G - đường Liên Cảng, cùng mạng lưới đường chính, liên khu vực và nội bộ.

Bên cạnh đường bộ, khu vực này còn khai thác triệt để lợi thế giao thông đường thủy thông qua hệ thống sông kết nối Đồng Nai với Nhà Bè, đi kèm với đó là các bến thuyền đa chức năng. Các giải pháp giao thông thông minh như hệ thống xe buýt nhanh BRT, bãi đỗ xe thông minh và các trạm sạc xe điện cũng được ưu tiên triển khai để hướng tới một đô thị xanh và bền vững.

Về mặt hạ tầng kỹ thuật, dự án được thiết kế theo các tiêu chuẩn cao để thích ứng với biến đổi khí hậu và bảo vệ môi trường. Cao độ nền tối thiểu được quy định từ 2,8 mét trở lên, hệ thống thoát nước được chia làm 8 lưu vực riêng biệt để đảm bảo chống ngập úng hiệu quả.

Các chỉ số về cung cấp năng lượng và tài nguyên cũng rất ấn tượng với công suất cấp nước đạt 62.000 m³/ngày, xử lý nước thải 51.000 m³/ngày và nguồn cấp điện lên tới 345.000 kW. Việc bảo vệ hành lang sông và duy trì các chỉ tiêu cây xanh, đất dân dụng ở mức cao cho thấy quyết tâm của tỉnh Đồng Nai trong việc xây dựng một hệ sinh thái đô thị bền vững.

Ngay sau khi quy hoạch được phê duyệt, tỉnh Đồng Nai đã có động thái mạnh mẽ khi đưa ra đấu thầu gần 1.800 ha đất tại Đại Phước để phát triển khu đô thị. Đây được coi là cú hích quan trọng, chuyển đổi dự án từ ý tưởng quy hoạch sang giai đoạn triển khai thực tế với thời gian đấu thầu dự kiến trong vòng 180 ngày, mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư tiềm năng.

Về lộ trình dài hạn, phân khu Đại Phước 1 nằm giữa hai sân bay lớn nhất Việt Nam, đồng thời giáp TP.HCM qua sông Đồng Nai, đóng vai trò cửa ngõ phía Tây đô thị Nhơn Trạch, góp phần hình thành chuỗi đô thị sinh thái ven sông, hỗ trợ logistics hàng không và phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ.

Quá trình phát triển sẽ được chia thành ba giai đoạn chính: giai đoạn 2025-2030 tập trung hoàn thiện hạ tầng khung; giai đoạn 2030-2040 phát triển mạnh các dịch vụ và tiện ích; và giai đoạn 2040-2045 sẽ hoàn thiện đồng bộ toàn khu.

Nguồn lực để thực hiện siêu dự án này sẽ được huy động tổng hợp từ ngân sách nhà nước, các doanh nghiệp và nguồn xã hội hóa. Với quy mô và định hướng rõ ràng, phân khu Đại Phước 1 không đơn thuần chỉ là một dự án bất động sản mà là một bước đi chiến lược trong việc tạo ra động lực tăng trưởng mới cho cả vùng.

Nếu được triển khai đúng tiến độ, nơi đây chắc chắn sẽ trở thành một trung tâm đổi mới sáng tạo, dịch vụ cao cấp và là một biểu tượng đô thị mới của tỉnh Đồng Nai. Sự hình thành của Đại Phước cùng với các hạ tầng quan trọng như cầu Cát Lái và các tuyến vành đai sẽ là những cột mốc thực tế quyết định diện mạo của siêu đô thị này trong tương lai.