Giám đốc điều hành (CEO) Bo Lingam của AirAsia mô tả đây là thách thức nghiêm trọng nhất mà tập đoàn hàng không giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á phải đối mặt.
Mục tiêu đến năm 2030, Vietravel Airlines sẽ nâng quy mô đội tàu bay lên 30-50 chiếc.
Cuối tháng 10, tờ Bangkok Post dẫn lời ông Tony Fernandes - CEO Capital A Bhd (công ty mẹ của AirAsia) - cho biết hãng đang trong giai đoạn đầu đàm phán để mua cổ phần tại Vietravel Airlines.
Hàng không Việt Nam không phải 'mảnh đất dễ ăn' khi cả ANA của Nhật Bản và Qantas của Úc đều từng trải qua những thương vụ nhiều thăng trầm với Vietnam Airlines và Jetstar Pacific.
Động thái này nằm trong chiến lược của Tập đoàn hàng không Malaysia nhằm mở rộng hiện diện tại Việt Nam.
Bất chấp sự cạnh tranh gay gắt, hãng hàng không hàng đầu châu Á AirAsia vẫn ấp ủ kế hoạch gia nhập Việt Nam.
Jetstar Asia – hãng hàng không giá rẻ được thành lập hơn hai thập kỷ trước để khai thác nhu cầu bay giá rẻ tại châu Á – sẽ chính thức dừng hoạt động từ ngày 31/7 tới.
Hiện hãng sở hữu hơn 200 máy bay và đội ngũ hơn 21.000 nhân viên tại các quốc gia như Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Philippines và Campuchia.
Tập đoàn này cũng đánh giá cao tiềm năng logistics của Việt Nam và mong muốn mở rộng hợp tác trong nhiều lĩnh vực.
Tình huống hy hữu đã xảy ra khi một con rắn sống đã được phát hiện trên chuyến bay từ thủ đô Bangkok của Thái Lan đến tỉnh Phuket.
