Theo nghị quyết, các dự án hầm giao thông, bãi đỗ xe ngầm và công trình công cộng ngầm gồm 85 công trình, trong đó có 5 hầm chui đường bộ, 78 bãi đỗ xe ngầm và 2 công trình công cộng ngầm.
Mỗi chỗ đỗ xe sẽ được bán cho người dùng dưới dạng sở hữu có pháp lý rõ ràng, với thời hạn lên đến 43 năm.
Với quy hoạch khoảng 50ha dành cho bãi đỗ xe, khu đô thị này sở hữu không gian đỗ xe lớn hàng đầu Việt Nam, đáp ứng nhu cầu cho cả cư dân và các sự kiện quy mô lớn.
Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là bến xe khách hiện đại nhất cả nước.
Theo biển thông tin công trình, tiến độ thi công bãi đỗ xe dự kiến kéo dài từ tháng 4/2025 đến tháng 4/2027.
Việc triển khai hệ thống vé điện tử trên xe buýt tại Hà Nội sẽ khiến khoảng 4.000 lao động mất đi công việc bán vé. Theo ông Đỗ Việt Hải – Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, việc sắp xếp lại công việc và chuyển đổi nghề nghiệp cho lực lượng này là nhiệm vụ cấp thiết trong thời gian tới.
Dự kiến bến xe này sẽ giảm tải cho ba bến lớn hiện nay là Giáp Bát, Nước Ngầm và Gia Lâm.
CSGT Hà Nội sẽ siết chặt kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp tụ tập đông người dưới lòng đường, dừng đỗ xe sai quy định tại khu vực tòa nhà "Hàm cá mập".
Trong thời gian tới, bãi đỗ xe hơn 10.000m2 tại quận trung tâm Hà Nội sẽ được đầu tư, đưa vào hoạt động sẽ đáp ứng nhu cầu gửi xe của người dân.
Bãi đỗ xe sẽ tạo không gian đỗ xe hợp lý, làm thông thoáng vỉa hè, lòng đường.
