Lộ diện bến xe đầu tiên có tầng hầm 5.000m2 phía Nam Thủ đô sau 1 năm thi công
Các tuyến xe khách liên tỉnh kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Nam, được định hướng khai thác tại bến xe này.
Các tuyến xe khách liên tỉnh kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Nam, được định hướng khai thác tại bến xe này.
Công trình được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải hành khách, tăng kết nối giao thông khu vực và góp phần giảm áp lực phương tiện vào trung tâm đô thị.
Khi đi vào hoạt động, công trình có công suất tối đa 1.000 lượt xe mỗi ngày, góp phần giảm tải cho các bến xe cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Theo kế hoạch, bến xe sẽ được đưa vào khai thác trong quý II/2026, tuy nhiên đến nay công trường xây dựng dự án vẫn còn khá ngổn ngang.
Sau nhiều năm chờ hoàn thiện hạ tầng kết nối, Bến xe Nam Vinh đã chính thức đi vào hoạt động, bổ sung thêm một đầu mối vận tải quan trọng cho Nghệ An và góp phần tái tổ chức mạng lưới giao thông khu vực phía Nam đô thị Vinh.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn 100 năm, thành phố sẽ từng bước chuyển đổi công năng, di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3.
Dự án được kỳ vọng trở thành đầu mối trung chuyển mới, góp phần giảm tải cho các bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm khi đi vào vận hành trong năm nay.
Theo kế hoạch, bến xe này sẽ được đưa vào khai thác trong quý II/2026.
Một đề xuất hạ tầng quy mô lớn đang mở ra khả năng "thay da đổi thịt" cho cửa ngõ phía Đông TP. HCM, khi bài toán kẹt xe kéo dài nhiều năm được đặt lên bàn cùng với phương án khai thác quỹ đất vàng ngay trung tâm đô thị.
Dự kiến bến xe này sẽ được đưa vào khai thác trong quý II/2026.