Hải Phòng muốn góp 11.000 tỷ cho tuyến đường sắt 8 tỷ USD, Thủ tướng đề nghị 'tăng lên 15.000 tỷ thì tốt hơn nữa'
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án thi công đồng thời dự án này từ cả hai đầu tuyến.
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án thi công đồng thời dự án này từ cả hai đầu tuyến.
Đây là tuyến đường đôi, khổ 1.435mm, được định hướng nghiên cứu và đầu tư trước năm 2030.
Đài dẫn đường DVOR/DME của sân bay này sẽ được điều chỉnh cho phù hợp với quy hoạch.
Hiện tại, sân bay này chỉ có một đường cất hạ cánh với công suất thiết kế 2,75 triệu khách/năm.
Theo quy hoạch, tổng nhu cầu sử dụng đất của sân bay này đến năm 2050 là khoảng 543,53ha, tăng thêm 96,5ha so với quy hoạch trước đó.
Mức đề xuất tăng thêm gấp hơn 34 lần vốn điều lệ hiện hành của doanh nghiệp này.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt chủ trương mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận lên 6 - 8 làn xe, thời gian thực hiện đến năm 2028. Tổng mức đầu tư của dự án là 39.800 tỷ đồng.
Mới đây, Bộ Giao thông vận tải mới đây đã quyết định nâng cấp sân bay này thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E.
"Điều đáng buồn là không ai chịu trách nhiệm cho những dự án metro bị chậm tiến độ hàng chục năm, đội vốn lớn, gây lãng phí nguồn lực..." - chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy nói.
Bộ Giao thông vận tải vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân vốn bị đình hoãn hơn 10 năm gây lãng phí nguồn lực xã hội, theo hướng đề xuất bổ sung 4.000 tỷ đồng để hồi sinh dự án.