Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
Công tác bồi thường diễn ra công khai, minh bạch và đúng quy định.
Với hơn 30 cuộc gặp tại Routes World 2026, Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình (CHKQT Gia Bình) từng bước tiếp cận thị trường hàng không toàn cầu, mở rộng cơ hội hợp tác phát triển mạng đường bay và đặt nền tảng cho chiến lược kết nối quốc tế trong tương lai, song song với lộ trình chuẩn bị phục vụ APEC 2027.
Theo quy hoạch, khu đô thị có quy mô dân số dự kiến 36.955 người, được định hướng phát triển gắn với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo mô hình đô thị sân bay kết hợp đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD).
Theo đề xuất, tuyến đường kết nối tỉnh Hưng Yên với sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh có chiều dài khoảng 34 km, gồm một tuyến cao tốc quy mô 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h.
Quốc hội thông qua cơ chế đặc thù, gỡ loạt vướng mắc cho các dự án phục vụ APEC 2027.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ban hành quyết định về việc phân công nhiệm vụ quản lý nhà nước đối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Để bảo đảm tiến độ dự án, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương đẩy nhanh việc điều chỉnh quy hoạch khoáng sản và hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác mỏ.
Nhiều hạng mục quan trọng trong công tác giải phóng mặt bằng đã đạt tiến độ cao, tạo điều kiện để dự án bước vào giai đoạn triển khai mạnh hơn trong thời gian tới.
Các quyết định nhân sự tại VietinBank, BIDV và Eximbank cho thấy quá trình kiện toàn bộ máy quản trị, điều hành tại một số ngân hàng trước giai đoạn tăng trưởng mới.
