Loạt vi phạm vừa được Thanh tra Chính phủ chỉ ra tại sân bay Long Thành đã khiến dư luận nhìn lại cuộc đấu thầu nhiều tranh cãi giữa liên danh Vietur và Hoa Lư.
Dù các hạng mục chính cơ bản đáp ứng tiến độ, Cục Hàng không Việt Nam đánh giá giai đoạn từ nay đến thời điểm khai thác là chặng quyết định với khối lượng công việc rất lớn cần hoàn thành.
ACV đang triển khai lập quy hoạch chi tiết và báo cáo nghiên cứu khả thi cho giai đoạn 2 dự án, trong bối cảnh giai đoạn 1 được đẩy nhanh tiến độ để đưa vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.
Khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, TPHCM sẽ có hai ga metro ngầm kết nối trực tiếp với các nhà ga hành khách, đồng bộ với kế hoạch xây mới nhà ga T1. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm hình thành đầu mối giao thông hiện đại, kết nối giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành trong tương lai.
ACV đề xuất lộ trình 3 giai đoạn chuyển các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành từ cuối năm 2026, đồng thời kiến nghị cơ chế đặc thù cho phép vừa khai thác vừa hoàn thiện sân bay.
Sân bay Long Thành dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay, tuy nhiên lực lượng lao động trên công trường vẫn đang thiếu khoảng 1.668 người.
Năm nay, ACV đặt mục tiêu doanh thu đạt 21.141 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 7.011 tỷ đồng, giảm mạnh so với năm trước.
Chiều 2/7, Bộ Công an công bố đã khởi tố 31 bị can trong vụ án xảy ra tại Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Thanh tra Chính phủ sẽ công khai kết luận đối với dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 trong nửa cuối năm 2026. Trước đó, nhiều lãnh đạo của chủ đầu tư ACV đã bị khởi tố, bắt tạm giam.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác ngay trong năm 2026.
