Siêu cảng hơn 50.000 tỷ sẽ xây dựng cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, gấp hơn 3 lần cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á hiện tại
Theo quy hoạch, cảng Trần Đề sau khi hoàn thành sẽ trở thành động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế cho toàn vùng.
Cảng Trần Đề
Cầu 8.000 tỷ nối Trà Vinh với tỉnh có siêu cảng 55.000 tỷ vượt tiến độ
Cầu Đại Ngãi với tổng vốn đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng kết nối tỉnh Trà Vinh với tỉnh có siêu cảng 55.000 tỷ 'án ngữ' hiện đang vượt tiến độ, dự tính sẽ về đích trong năm 2025.
'Siêu' càng Trần Đề 50.000 tỷ được nhiều Bộ, Ban ngành ủng hộ
Đây là cảng cửa ngõ vùng Đồng bằng sông Cửu Long, cần được nghiên cứu kỹ lưỡng để triển khai các bước lập đề xuất chủ trương.
Cảng loại III duy nhất tại Đồng bằng sông Cửu Long sắp 'nhảy vọt' lên cảng biển đặc biệt
Tổng mức đầu tư cho dự án cảng loại III lên cảng đặc biệt có thể lên đến 186.345 tỷ đồng.
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi xây dựng 'siêu' cảng lớn nhất miền Tây
Siêu cảng được xây dựng với mục đích phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa, tăng cường kết nối, giảm chi phí vận tải lên các cảng biển Đông Nam Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng.
Khởi động dự án 'siêu cảng' Trần Đề, mở cánh cửa giúp Đồng bằng sông Cửu Long đột phá
"Siêu cảng" Trần Đề có tổng mức đầu tư khoảng 200.000 tỷ đồng.
Dự án 'siêu cảng' cảng nước sâu lớn nhất miền Tây khởi động vốn 50.000 tỷ có gì đặc biệt?
Sau khi hoàn thành, cảng Trần Đề sẽ là cảng cửa ngõ của ĐBSCL, tháo gỡ 'nút thắt' trong hoạt động vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu của các tỉnh trong vùng.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX