Bộ Công Thương yêu cầu tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng khẩn trương tìm thêm nguồn đá phục vụ hai cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh, nhằm giảm phụ thuộc vào mỏ Khau Đêm.
Ngoài vai trò kết nối đầu tiên vào trung tâm Lạng Sơn từ Hà Nội lên, nút giao IC4 trên tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng còn là nút giao "kép" kết nối với quốc lộ 1A. Hiện nút giao đang được khẩn trương thi công.
Dự án có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối các tỉnh biên giới phía Bắc với Thủ đô Hà Nội
Dự kiến, tuyến cao tốc này sẽ hoàn tháng vào tháng 9 tới đây.
Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng vừa được bổ sung 2.200 tỷ đồng từ ngân sách trung ương, tạo thêm nguồn lực để tăng tốc thi công trong giai đoạn nước rút.
Trong bối cảnh dự án đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm để kịp mốc hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Xây dựng vừa có yêu cầu khẩn đối với các đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn còn tồn tại trên công trường.
Hai cung đường cao tốc này sẽ hoàn thành toàn bộ trong năm 2026.
Được khởi công vào cuối tháng 4/2024, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, tuyến cao tốc phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào dịp 30/4/2026.
Theo UBND tỉnh Lạng Sơn, Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ điều chỉnh theo hướng tăng vốn thêm 779 tỷ đồng, tăng diện tích đất sử dụng và điều chỉnh thiết kế một số đoạn, tuyến trên cao tốc.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị xem xét trách nhiệm nhiều cơ quan, nhà đầu tư và ngân hàng.
