Đây là tuyến giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ, nhưng đang đặt ra bài toán về nguồn lực và hiệu quả đầu tư khi địa phương kiến nghị kéo dài tuyến thêm 14km và triển khai sớm hơn quy hoạch.
Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt được kỳ vọng sẽ "giải cứu" tuyến đèo Khánh Lê hiểm trở, tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế và du lịch của hai địa phương.
Dự án được đề xuất khởi công trước năm 2030, với vốn Nhà nước chiếm khoảng 65% tổng mức đầu tư.
Cung đèo này đã đi vào hoạt động gần 20 năm nay.
UBND tỉnh Lâm Đồng đang phối hợp các cơ quan liên quan nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo hình thức PPP. Bộ Tài chính yêu cầu làm rõ tính cấp thiết và khả thi của dự án, cùng các đánh giá để làm căn cứ báo cáo Thủ tướng.
Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu tư tuyến cao tốc vượt núi “đẹp nhất Việt Nam”, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
Dự án được hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đề xuất đầu tư sớm trước năm 2030, với vốn Nhà nước chiếm tới 70% tổng mức đầu tư.
Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất xây dựng cao tốc Nha Trang - Đà Lạt nhằm tăng cường kết nối giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất làm dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt với vốn đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng.
