Trung Nam muốn xây dựng cây cầu dây văng gần 11.000 tỷ lớn nhất thành phố giàu nhất Việt Nam
Trung Nam đề xuất xây dựng cây cầu này theo hình thức BT thay vì phương án BOT như trước.
Trung Nam đề xuất xây dựng cây cầu này theo hình thức BT thay vì phương án BOT như trước.
Việc xây dựng 2 cây cầu này sẽ thay thế 2 bến phà ngang sông tại khu vực, chấm dứt cảnh chờ phà kéo dài.
Dự kiến, dự án cầu Cần Giờ sẽ được trình Hội đồng Nhân dân TP. HCM phê duyệt trong năm 2025.
Cây cầu này dự kiến dài 7,3km, thiết kế theo dạng dây văng quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Cây cầu này dự kiến dài 7,3km, thiết kế theo dạng dây văng quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Việc xây cầu là bước đi chiến lược, giúp huyện từng bước "lột xác" và tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành quận trong tương lai gần.
Đây sẽ là cây cầu dây văng lớn nhất TP. HCM với biểu tượng hình cây Đước, tổng chiều dài 7,3km, trong đó phần cầu dài gần 3km, đường dẫn dài hơn 4,3km.
Sau khi hoàn thành, cây cầu sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP. HCM tới Cần Giờ xuống còn khoảng 30 phút.
Cây cầu này được khởi công vào ngày 9/9/2005 và hoàn thành vào ngày 2/9/2009, vượt tiến độ 4 tháng so với kế hoạch.
Các dự án tạo điều kiện thuận lợi kết nối đến huyện ven biển này đang được thành phố tích cực triển khai.