Với tổng vốn hơn 27.000 tỷ đồng, cây cầu được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối quan trọng giữa các tuyến cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long, dự kiến khởi công năm 2027.
Theo kế hoạch sơ bộ, phần đường dẫn cầu dự kiến khởi công trong quý IV/2027, phần cầu chính sẽ tiếp tục hoàn thiện các bước chuẩn bị trong quý I/2028 và dự kiến khởi công vào quý II/2028.
Dự kiến, cây cầu sẽ được khởi công trong năm 2027, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2031.
Theo kế hoạch, phần đường dẫn hai đầu cầu dự kiến được khởi công vào quý IV/2027, phần cầu chính khởi công vào quý II/2028.
Theo đề xuất, cây cầu sẽ có 6 làn xe, kết hợp đường sắt và trở thành mắt xích mới trên mạng lưới giao thông vùng ĐBSCL.
Công trình được kỳ vọng trở thành mắt xích hạ tầng chiến lược mới của Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần giảm tải cho cầu Cần Thơ hiện hữu và tăng cường liên kết vùng.
Theo dài hạn, trong tương lai sẽ có thêm 1 cây cầu khoảng 28.500 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực giao thông cho cây cầu này, nhưng phải đến năm 2032 mới có thể hoàn thành nếu khởi công vào năm 2027 như kế hoạch.
Khi hoàn thành, cây cầu sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1, tăng cường năng lực kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Khi hoàn thành, cây cầu sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1, tăng cường năng lực kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bước sang năm 2026, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận xác định cầu Cần Thơ 2 là nhiệm vụ trọng tâm, mang tính then chốt đối với kết nối hạ tầng vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
