Cầu vượt sông 8.000 tỷ xoá bỏ toàn bộ các bến phà lâu đời, rút ngắn khoảng 80km từ miền Tây đến TP. HCM đang gặp khó
Công trình cây cầu này gặp khó trong vấn đề nguồn vật liệu xây dựng và thời tiết.
Cầu Đại Ngãi
Chưa đầy 1 tháng nữa, ĐBSCL chính thức khởi công đoạn quốc lộ 12km kết nối với cầu vượt sông nghìn tỷ
Địa phương được đề nghị đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, bảo đảm khởi công dự án theo kế hoạch vào đầu tháng 9/2026 và đồng bộ với cầu Đại Ngãi.
Cầu vượt sông 8.000 tỷ xoá bỏ toàn bộ các bến phà lâu đời, rút ngắn khoảng 80km từ miền Tây đến TP. HCM: Phấn đấu hoàn thành sớm 6 tháng
Cây cầu này dự kiến hoàn thành và thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Cầu vượt sông 8.000 tỷ xoá bỏ toàn bộ các bến phà lâu đời, rút ngắn khoảng 80km từ miền Tây đến TP. HCM: Nỗ lực vượt tiến độ 6 tháng
Cây cầu này dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028 theo kế hoạch được phê duyệt, tuy nhiên Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa yêu cầu rút ngắn thời gian thực hiện từ 3-6 tháng.
Cầu vượt sông 8.000 tỷ xoá bỏ toàn bộ các bến phà lâu đời, rút ngắn khoảng 80km từ miền Tây đến TP. HCM: Đã hoàn thành 70%, 2 năm nữa thông xe
Theo kế hoạch, cây cầu này sẽ hoàn thành vào tháng 6/2028.
Chỉ vài ngày nữa, chính thức khai thác cầu vượt sông 4.000 tỷ xóa bỏ toàn bộ các bến phà lâu đời, nối thông 2 tỉnh thành miền Tây
Cây cầu này dự kiến sẽ được đưa vào khai thác cho người dân lưu thông từ ngày 30/4, tuy nhiên trước mắt chưa cho phép xe tải và xe khách từ 16 chỗ trở lên đi qua.
Cây cầu độc đạo kết nối loạt tỉnh thành miền Tây đến TP. HCM: Từng giữ kỷ lục Đông Nam Á, nay nguy cơ quá tải
Theo dài hạn, trong tương lai sẽ có thêm 1 cây cầu khoảng 28.500 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực giao thông cho cây cầu này, nhưng phải đến năm 2032 mới có thể hoàn thành nếu khởi công vào năm 2027 như kế hoạch.
Cây cầu 8.000 tỷ phức tạp bậc nhất Việt Nam nỗ lực cán đích, xóa bỏ bến phà qua sông đã tồn tại nhiều năm
Dự án đang nỗ lực triển khai nhằm hướng đến xóa điểm nghẽn qua sông Hậu và rút ngắn mạnh thời gian kết nối ĐBSCL với TP. HCM.
Dự án cầu dây văng lớn thứ 2 Việt Nam có độ khó bậc nhất cả nước, vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đang nỗ lực gỡ khó
Công trình gần 8.000 tỷ đồng hiện đang được đẩy nhanh thi công bất chấp khan hiếm vật liệu và giá nhiên liệu tăng cao, với hàng loạt giải pháp công nghệ được áp dụng để tối ưu chi phí và đảm bảo tiến độ.
Cây cầu 8.000 tỷ nối thông 2 tỉnh miền Tây, rút ngắn quãng đường từ TP.HCM về miền Tây hơn 80km
Với vốn gần 8.000 tỷ đồng, cây cầu không chỉ rút ngắn hơn 80 km di chuyển từ TP.HCM về miền Tây mà còn mở ra trục kết nối mới, tạo cú huých cho logistics.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX