Hà Nội bãi bỏ quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, cơ chế mới có gì thay đổi?
Việc bãi bỏ không đồng nghĩa dừng điều chỉnh quy hoạch, mà chuyển sang thực hiện theo cơ chế mới tại Nghị quyết 64/2026/NQ-HĐND.
Việc bãi bỏ không đồng nghĩa dừng điều chỉnh quy hoạch, mà chuyển sang thực hiện theo cơ chế mới tại Nghị quyết 64/2026/NQ-HĐND.
Hai đốt dầm thép nặng tổng cộng 120 tấn vừa được đưa vào vị trí tại cầu Trần Hưng Đạo, đánh dấu bước chuyển sang thi công kết cấu phần trên tại hai nhịp cầu do Tập đoàn Đạt Phương đảm nhận.
Sau hơn 10 tháng thi công, dự án đã hoàn thành khoảng 40% khối lượng, với nhiều hạng mục cầu chính và đường dẫn đang được triển khai đồng thời.
Là 1 trong 3 cây cầu lớn vượt sông Hồng thuộc dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, dự án được đẩy nhanh thi công nhằm sớm hoàn thiện trục giao thông chiến lược kết nối khu vực phía Bắc và phía Tây Bắc Hà Nội.
Sau hơn nửa năm triển khai, dự án cầu Hồng Hà trên tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang dần hiện rõ hình hài với hàng loạt trụ cầu mọc lên giữa sông Hồng và hai bên bờ.
Liên danh nhà đầu tư Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng vừa có đề xuất mới nhất về dự án. Điều đáng chú ý trong đề xuất lần này, liên danh chỉ còn 3/6 đơn vị so với ban đầu. Dù vậy, đại diện đơn vị quản lý nhà nước tại dự án khẳng định, dự án vẫn đang chuẩn bị các bước để triển khai bình thường.
Hai công trình trọng điểm nằm trên tuyến vành đai 4 vùng Thủ đô hiện nay đang được đẩy nhanh tiến độ, tuy nhiên tiến độ vẫn chịu áp lực lớn từ công tác giải phóng mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật.
Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ chạy song song bên bờ Tả và Hữu ngạn sông Hồng, nhiều điểm đi trùng với tuyến đường đê cũ. Hiện các sở, ngành liên quan đang thẩm định lấy ý kiến phương án đề xuất của nhà đầu tư.
Dự kiến, đại lộ này có tổng chiều dài tuyến khoảng 80km, chủ yếu là cầu cạn dọc hai bên bờ sông, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở.
Việc triển khai hạn chế luồng giao thông tạm thời là bước cần thiết nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho tiến độ thi công dự án.