Đề xuất tích hợp cầu vượt biển dài nhất của Việt Nam vào tuyến đường sắt hơn 203.000 tỷ đồng
Đây là đề xuất của lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng với đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải.
Đây là đề xuất của lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng với đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải.
Có khoảng 50 triệu nông dân tại Trung Quốc hưởng lợi từ loài thực vật này.
Cầu vượt biển dài nhất miền Trung được thiết kế gồm 4 làn xe với chiều rộng 20m, các trụ cầu cao 40m như một dải lụa vắt qua cửa biển, đây được xem là công trình giao thông đặc biệt và sẽ hợp long trong vòng 2 tháng tới.
Dự kiến sau khi hoàn thành, cây cầu này sẽ "soán ngôi" cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng) .
Cầu vượt biển này hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện với các hạng mục cuối cùng.
Đây là công trình nối liền thành phố biển với bán đảo "tỷ đô" của Việt Nam gồm 54 nhịp, tổng chiều dài toàn tuyến cầu lên đến 7km.
Cây cầu này đánh dấu một bước tiến lớn khác trong quá trình hội nhập kinh tế khu vực.
Ngày 13/12, Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Định cho biết đã thông báo tổ chức giao thông tạm thời qua cầu Thị Nại, TP. Quy Nhơn. Thời gian xếp xe thử tải bắt đầu từ lúc 8h đến 22h ngày 15/12. Đây là cầu vượt biển đầu tiên được xây dựng ở Việt Nam, hiện là cầu vượt biển dài thứ 2, sau cầu Tân Vũ - Lạch Huyện ở Hải Phòng.
Cầu vượt biển này sẽ được xây dựng bên trái cầu hiện có vào giai đoạn 2026-2030.
Cầu vượt biển mới sẽ được xây dựng ở phía bên trái cầu Tân Vũ – Lạch Huyện hiện hữu.