Những doanh nghiệp sẵn sàng tham gia 'chia phần' miếng bánh đường sắt trăm tỷ USD
Những đề xuất đến hàng trăm tỷ USD cho đường sắt hứa hẹn sẽ là bước đột phá về hạ tầng quốc gia, mở ra cơ hội cho doanh nghiệp nội địa bứt phá.
Những đề xuất đến hàng trăm tỷ USD cho đường sắt hứa hẹn sẽ là bước đột phá về hạ tầng quốc gia, mở ra cơ hội cho doanh nghiệp nội địa bứt phá.
Gói thầu có giá trị dự toán 1.542 tỷ đồng do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
Tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận giao Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) là nhà đầu tư đề xuất dự án cầu Cát Lái theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 18.800 tỷ đồng. Doanh nghiệp này cũng xin nghiên cứu dự án cầu Long Hưng với vốn gần 11.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất giao Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) làm nhà đầu tư đề xuất dự án cầu Cát Lái và đường dẫn, đồng thời ủng hộ doanh nghiệp nghiên cứu triển khai dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2).
Hàng loạt ông lớn xây dựng như Đèo Cả, FECON (FCN), Vinaconex (VCG), CC1… đang ráo riết chuẩn bị nhân lực để tham gia các dự án đường sắt trong thời gian tới.
Các nhà thầu bao gồm CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1), Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, CTCP Đầu tư Xây dựng Thái Yên và CTCP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung.
Liên danh Hòa Phát (HPG) đề xuất nghiên cứu và triển khai đầu tư 3 tuyến đường sắt trọng điểm tại TP. HCM.
Ngày 19/4/2025, Nhà ga hành khách quốc nội T3 Tân Sơn Nhất (tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng) đã chính thức khánh thành sau 20 tháng thi công.
Ngoài kế hoạch trả cổ tức bằng tiền, doanh nghiệp sàn HoSE này sẽ phát hành hơn 8,6 triệu cổ phiếu để chi trả cổ tức với tỷ lệ 10%, dự kiến thực hiện trong quý II hoặc III/2025.
Các nhà thầu bị thông báo vi phạm tiến độ hợp đồng và bị phê bình do chậm trễ trong việc huy động nhân sự, phương tiện, thiết bị, vật tư phục vụ thi công, dẫn đến tiến độ thi công trên công trường không đảm bảo.