Dự án cầu đường sắt quy mô hơn 1.800 tỷ đồng chậm triển khai, Bộ Xây dựng lập tức vào cuộc
Cơ quan quản lý được yêu cầu đánh giá lại khả năng đáp ứng tiến độ của các nhà thầu chính và nhà thầu phụ.
Cơ quan quản lý được yêu cầu đánh giá lại khả năng đáp ứng tiến độ của các nhà thầu chính và nhà thầu phụ.
Dự án khu đô thị du lịch sinh thái FLC do Tập đoàn FLC làm chủ đầu tư nằm trong danh sách các dự án gặp vướng mắc liên quan đến tiến độ sử dụng đất của tỉnh Thanh Hóa.
Nhà máy không chỉ sản xuất thép ray mà còn cung ứng thép hình và thép góc với quy mô lớn.
Từng được kỳ vọng trở thành biểu tượng cho tham vọng hạ tầng của Anh, tuyến đường sắt cao tốc HS2 nay lại bị xem là ví dụ điển hình cho tình trạng đội vốn và chậm tiến độ.
Nguyên nhân không đến từ một điểm nghẽn đơn lẻ mà là sự chồng chéo của nhiều vấn đề.
Dù trúng thầu với giá "siêu rẻ", tiết kiệm hàng trăm tỷ đồng cho ngân sách trên mặt chữ, nhưng thực tế nhiều dự án đầu tư công lại đang "sa lầy" trong chậm trễ, gây lãng phí nguồn lực vô cùng lớn.
Dự kiến, đến 30/4 nhà thầu sẽ hoàn thành các hạng mục thảm mặt đường, cây xanh, chiếu sáng đoạn từ số 162 đến ngõ 90 Nguyễn Tuân và 1/2 đoạn từ số 90 Nguyễn Tuân đến Nguyễn Trãi. Sau khi cưỡng chế một công trình còn lại khoảng 1 tháng, dự án sẽ hoàn thành.
Nhiều hạng mục thiết yếu tại các trạm dừng nghỉ chưa hoàn thiện, ảnh hưởng đến việc phục vụ nhu cầu đi lại.
Các đơn vị liên quan cũng được yêu cầu có biện pháp để thu nợ, kéo giảm nợ xấu của FLC nhằm đảm bảo quy định của pháp luật.
Dự án còn chịu tác động từ nhiều yếu tố như chi phí vật liệu tăng và vướng mắc trong thanh toán.