Theo khảo sát, gần 70% doanh nghiệp cho biết các nhà máy ở nước ngoài của họ phụ thuộc vào linh kiện từ Trung Quốc và nằm trong diện kiểm soát xuất khẩu. 50% doanh nghiệp xuất khẩu cho biết nhà cung cấp hoặc khách hàng của họ đang sản xuất các mặt hàng đã hoặc sắp bị kiểm soát.
Về sự tham gia của doanh nghiệp vào chuỗi cung ứng toàn cầu, ông Nguyễn Bá Hải, Phó Giám đốc Trung tâm Hỗ trợ xúc tiến thương mại và đầu tư (Bộ Công Thương) khẳng định doanh nghiệp trong nước chỉ tham gia ở các khâu giá trị gia tăng thấp, phụ thuộc vào “đầu vào nhập khẩu” và “mô hình sản xuất dựa trên lắp ráp”.
Dù căng thẳng thương mại gia tăng và sức ép từ thuế quan Mỹ, các thị trường châu Á vẫn chống chịu tốt hơn dự báo.
Hạt điều giúp Việt Nam thu gần 4,3 tỷ USD trong 10 tháng đầu năm 2025, tăng 19% so với cùng kỳ. Trung Quốc dẫn đầu lượng mua với hơn 910 triệu USD, tăng tới 53,7%.
Tính đến ngày 15/11, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đã vượt 800 tỷ USD, mức cao nhất từ trước đến nay, theo số liệu của Cục Hải quan.
Ngành linh kiện điện tử và sản xuất thông minh trên thế giới đang trải qua biến động liên tục khi chi phí, logistics, tiêu chuẩn công nghệ và sự cạnh tranh chất lượng ngày càng tăng. Việt Nam nổi lên như một điểm đến trọng yếu của các tập đoàn công nghệ toàn cầu.
Tesla hiện đang yêu cầu các nhà cung ứng loại trừ hoàn toàn linh kiện có nguồn gốc từ Trung Quốc trong quá trình sản xuất xe tại Mỹ, theo WSJ.
General Motors (GM) đang gây áp lực buộc hàng nghìn nhà cung ứng loại bỏ linh kiện và nguyên liệu có nguồn gốc từ Trung Quốc khỏi chuỗi cung ứng của mình, một bước đi phản ánh rõ sự mệt mỏi ngày càng lớn của ngành ô tô trước các rủi ro địa chính trị.
Tới VEC, du khách và các doanh nghiệp sẽ không chỉ thấy máy móc mà còn thấy toàn bộ chuỗi cung ứng.
Đằng sau thỏa thuận đất hiếm tưởng như nhượng bộ, Bắc Kinh đang âm thầm tái vẽ lại bản đồ khoáng sản chiến lược, đặt Mỹ vào thế phụ thuộc mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
