FPT chính thức chọn được đối tác để làm công nghệ lõi
Sự hợp tác được kỳ vọng góp phần thúc đẩy nghiên cứu các công nghệ mũi nhọn phục vụ nền kinh tế số.
Sự hợp tác được kỳ vọng góp phần thúc đẩy nghiên cứu các công nghệ mũi nhọn phục vụ nền kinh tế số.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ đặt ra bài toán vốn đầu tư hay lựa chọn công nghệ, mà còn mở ra một câu hỏi lớn hơn: doanh nghiệp Việt Nam có thể tham gia sâu đến đâu trong chuỗi giá trị của ngành công nghiệp đường sắt?
Theo Bộ Xây dựng, đây là tiền đề để từng bước làm chủ công nghệ nền, công nghệ lõi trong lĩnh vực đường sắt, từ đó nâng cao năng lực nội tại của quốc gia trong phát triển công nghiệp đường sắt, giảm phụ thuộc vào nước ngoài.
Viettel sẵn sàng tham gia các nhiệm vụ nghiên cứu công nghệ đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.
CEO Nguyễn Tử Quảng cho rằng khoa học công nghệ là con đường duy nhất để Việt Nam bứt phá, chia sẻ câu chuyện BKAV đã tiên phong phát triển công nghệ lõi từ những năm 2000.
Thương vụ VFTP trị giá 13.310 tỷ đồng đánh dấu bước chuyển đổi chiến lược của VinFast trong việc tách biệt khối sản xuất thâm dụng vốn khỏi các mảng giá trị cốt lõi gồm sản phẩm, công nghệ, thương hiệu và khách hàng.
Đây là dịp quan trọng để khẳng định sức mạnh của Quân đội Nhân dân Việt Nam.
Những thành tựu đạt được cho thấy bước tiến rõ rệt trong việc nâng cao năng lực tự chủ công nghệ của Viettel.
Chỉ sau thời gian ngắn, hệ thống mô phỏng của Viettel High Tech liên tiếp trúng các hợp đồng triệu USD tại Philippines.
Trong khi Mỹ vẫn loay hoay với những tuyến đường ray cũ kỹ từ thế kỷ trước và Nhật Bản hài lòng với mạng lưới Shinkansen hiện hữu, Trung Quốc đã vươn lên sở hữu hơn 40.000km đường sắt cao tốc – gấp hơn 10 lần Tây Ban Nha.