Bang São Paulo của Brazil đang triển khai chương trình mở rộng đường sắt lớn nhất từ trước đến nay với tổng vốn đầu tư ước tính 190 tỷ real Brazil, bao gồm hơn 40 dự án, hơn 1.000km đường ray mới và tuyến tàu hỏa tốc độ trung bình đầu tiên của nước này.
Cách bờ biển Tây Phi khoảng 10km, một "bức tường" khổng lồ bằng bê tông và đá đang âm thầm bảo vệ một trong những trung tâm sản xuất khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) ngoài khơi lớn nhất khu vực.
Tiến độ thi công các hạng mục trọng điểm đang được đẩy nhanh, trong đó đường băng thứ hai dự kiến về đích sau khoảng 14 tháng xây dựng.
Công trình này không chỉ là một công trình mai táng của hoàng gia nhà Đường mà còn là một di sản lịch sử đặc biệt, nơi giao thoa giữa kiến trúc, nghệ thuật, lịch sử và những câu chuyện chưa được giải mã.
Mục tiêu của dự án là trở thành một trong những đầu mối trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực và thế giới.
Giữa quá trình tái định hình không gian ven biển của TP. HCM, khu vực Bãi Sau đang hình thành một tổ hợp kiến trúc kết hợp giá trị lịch sử, cảnh quan và nghỉ dưỡng cao tầng theo định hướng phát triển đô thị hiện đại.
Công trình này không chỉ là một công trình mai táng của hoàng gia nhà Đường mà còn là một di sản lịch sử đặc biệt, nơi giao thoa giữa kiến trúc, nghệ thuật, lịch sử và những câu chuyện chưa được giải mã.
Trung Quốc vừa hoàn thành hầm đường sắt cao tốc đầu tiên băng qua sông Dương Tử, đánh dấu bước tiến quan trọng trong dự án tuyến đường sắt kết nối khu vực nội địa với vùng duyên hải phía Đông của nước này.
Dự án đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026.
Với sự tham gia của 400 công nhân và hệ thống kích thủy lực đặc biệt, công trình nặng gần 5.000 tấn đã được di chuyển để nhường đất cho một tuyến đường mới.
