Vương quốc giàu có bậc nhất Trung Đông muốn xây tháp chọc trời cao nhất hành tinh, tiêu tốn 5 tỷ USD
Nếu thành hiện thực, công trình cao gần 2.000m, cao gần gấp đôi chiều cao của Burj Khalifa và trở thành dấu mốc mới của ngành xây dựng toàn cầu.
Nếu thành hiện thực, công trình cao gần 2.000m, cao gần gấp đôi chiều cao của Burj Khalifa và trở thành dấu mốc mới của ngành xây dựng toàn cầu.
Không chỉ là mắt xích quan trọng của hành lang kinh tế phía Bắc, công trình này còn từng đưa kỹ thuật cầu Việt Nam ghi dấu trên bản đồ thế giới.
Đây được xem là công trình biểu tượng về kiến trúc, văn hóa của người Trung Quốc.
Sau khi hoàn thành toàn bộ kết cấu chính, hạng mục này đang được tập trung thi công nội thất, lắp đặt thiết bị và đồng bộ các hệ thống vận hành để kịp đưa dự án vào khai thác cuối năm 2026.
Không đào hầm theo cách truyền thống, Bỉ lựa chọn công nghệ hạ chìm các khối bê tông nặng tới 60.000 tấn xuống đáy sông để xây dựng tuyến đường hầm ngầm quy mô lớn, giúp giải tỏa ùn tắc tại châu Âu.
Thay vì đào hầm dưới lòng đất trong nhiều tháng, các kỹ sư lựa chọn phương pháp xây dựng sẵn rồi "đẩy" cả công trình vào đúng vị trí chỉ trong 9 ngày.
Morocco đang triển khai một trong những dự án hạ tầng giao thông lớn nhất lịch sử với tổng vốn đầu tư khoảng 96 tỷ dirham, tương đương 10,3 tỷ USD, nhằm mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc trên toàn quốc trước thềm World Cup 2030.
Ethiopia đã chính thức khởi công sân bay quốc tế Bishoftu với tổng vốn đầu tư 12,5 tỷ USD. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng trở thành sân bay lớn nhất châu Phi, có công suất thiết kế lên tới 110 triệu lượt hành khách mỗi năm.
Bên cạnh đó, mỗi xe còn phải bổ sung 1 tấn đá nhằm kiểm soát nhiệt độ của khối bê tông khổng lồ, giúp phần móng chịu được tải trọng của một trong những công trình nhà ở cao nhất Brazil.
Để bảo vệ một trong những tổ hợp cảng biển - công nghiệp lớn nhất đất nước trước sóng dữ Đại Tây Dương, Brazil đã triển khai dự án quy mô hiếm có.