Tháo dỡ ‘bức tường ô nhục’ do Pháp xây dựng trong công trình 5 triệu m² đồ sộ bậc nhất lịch sử Việt Nam
Đoạn tường bao này được tháo dỡ để khôi phục tuyến đường vốn có từ thời Nguyễn, giúp kết nối giao thông, giảm tải ách tắc.
Đoạn tường bao này được tháo dỡ để khôi phục tuyến đường vốn có từ thời Nguyễn, giúp kết nối giao thông, giảm tải ách tắc.
Công trình này được xem là một kỳ tích kỹ thuật khi quá trình xây dựng đòi hỏi phải cải tạo địa hình trên quy mô lớn.
Không chỉ là công trình biểu tượng, cầu Bạch Đằng còn là hạng mục quyết định khiến cao tốc Hải Phòng - Hạ Long trở thành tuyến đường có chi phí đầu tư cao nhất cả nước.
Công trình này được kỳ vọng sẽ tạo nên cú hích phát triển mới đối với kinh tế - xã hội của tỉnh.
Với quy mô lên tới 6 đường băng khi hoàn thiện, công trình được kỳ vọng sẽ trở thành sân bay lớn nhất Ấn Độ, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong việc thu hút vốn đầu tư nước ngoài và thúc đẩy tăng trưởng ngành hàng không.
Từ những ngày đầu, tại khu vực sình lầy, "rừng thiêng nước độc", dự án phải huy động gần 1 triệu lượt người với khoảng 6 triệu ngày công.
Công trình được xem là biểu tượng cho sự phát triển và hội nhập của Việt Nam trong thế kỷ mới.
Tỉnh này đã thống nhất chủ trương đầu tư làm cầu vượt sông 90 tỷ đồng, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Đây được xem là một trong những đàn tế trời cổ đại có quy mô lớn và cấu trúc hoàn chỉnh nhất còn tồn tại đến thời điểm hiện tại.
Trong chuyến kiểm tra trực tiếp tiến độ dự án đường ven biển dài gần 15km trên địa bàn, lãnh đạo tỉnh đã yêu cầu nhanh chóng hoàn thành công trình theo đúng kế hoạch.