Không chỉ tạo trục giao thông xuyên suốt từ biên giới tới biển, tuyến cao tốc này còn trở thành tuyến đường đặc biệt nhất Việt Nam khi lần đầu tiên kết nối đồng bộ 3 sân bay quốc tế, 3 khu kinh tế và 3 cửa khẩu quốc tế trọng điểm phía Bắc.
Sự thay đổi này nhằm đảm bảo quyền lợi người dân bị ảnh hưởng bởi dự án và đẩy nhanh tiến độ triển khai công trình kết nối vùng trọng điểm phía Nam.
Trong bối cảnh đặt mục tiêu tăng trưởng trên 13% năm 2026 và hướng tới gia nhập nhóm địa phương thu ngân sách trên 100.000 tỷ đồng, Quảng Ninh đang dồn lực tháo gỡ điểm nghẽn cửa khẩu, logistics, coi đây là đòn bẩy then chốt để bứt tốc kinh tế.
Tuyến đường kết nối cửa khẩu quốc tế Tân Nam - Quốc lộ 22B - cao tốc Gò Dầu - Xa Mát (giai đoạn 1) có chiều dài khoảng 42km, quy mô 4 làn xe.
Để đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa dịp Tết Nguyên đán, các cửa khẩu đều bố trí người làm xuyên Tết tại một số lối mở để tiếp nhận hàng hóa ngay sau khi phía Trung Quốc mở cửa hoạt động trở lại.
Những ngày đầu xuân Bính Ngọ, xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu nhanh chóng trở lại nhịp sôi động. Nhiều lô hàng được thông quan ngay từ khi mở cửa làm việc, nối lại dòng chảy giao thương, tạo không khí khởi động tích cực cho thương mại đầu năm.
Tổng diện tích ba dự án đạt khoảng 181,13ha, tổng mức đầu tư hơn 5.167 tỷ đồng.
Sáng mùng 1 Tết (17/2), chuyến xe đầu kéo chở 17 tấn sầu riêng từ Tiền Giang để xuất khẩu sang Hà Khẩu - Trung Quốc đã “xông đất” Cửa khẩu đường bộ Kim Thành (Lào Cai), mở nhịp giao thương đầu năm giữa Việt Nam và thị trường Trung Quốc.
Ngày cận kề năm mới Bính Ngọ 2026, các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đón hàng nghìn phương tiện chở hàng hóa xuất nhập khẩu từ Việt Nam sang Trung Quốc. Lực lượng liên ngành làm xuyên Tết để hoạt động giao thương diễn ra thuận lợi trong những ngày đầu năm mới.
Dự án được kỳ vọng nâng cao năng lực thông quan, giảm chi phí logistics và thúc đẩy hợp tác thương mại, du lịch giữa hai địa phương.
