Kiểm tra dự án cầu đường gần 4.000 tỷ phá thế tắc nghẽn hàng thập kỷ cho cửa ngõ phía Nam TP. HCM, lãnh đạo TP ra chỉ đạo nóng
Nếu như được bàn giao mặt bằng trong năm 2026, dự kiến công trình giao thông gần 4.000 tỷ sẽ về đích vào năm 2028.
Nếu như được bàn giao mặt bằng trong năm 2026, dự kiến công trình giao thông gần 4.000 tỷ sẽ về đích vào năm 2028.
Sau gần một thập kỷ án binh bất động, tuyến đường trọng yếu khu vực phía tây TP. HCM sắp được mở rộng lên 30m với tổng vốn gần 7.000 tỷ đồng.
Từ lợi thế cửa ngõ ra biển phía Bắc, TP này hiện đang tăng tốc đầu tư hạ tầng cảng, logistics và công nghiệp xanh, từng bước định vị thành phố cảng thành trung tâm hàng hải quốc tế.
Với chiều dài đường bờ biển gần 310km, 3 mặt tiếp giáp biển, tỉnh này đang sở hữu nhiều tiềm năng và lợi thế trở thành trung tâm vùng biển của các nước khu vực Đông Nam Á.
Chiều 2/9, dòng người từ các tỉnh bắt đầu đổ về TPHCM sau kỳ nghỉ lễ. Ghi nhận tại các cửa ngõ phía Đông và phía Tây, từ cuối giờ chiều, lượng phương tiện tăng đột biến; nhiều tuyến đường đông kín người xe. Tại một số nút giao có đèn tín hiệu, xuất hiện tình trạng ùn ứ nhẹ.
Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam mới đây đã ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng tuyến cao tốc huyết mạch với tổng mức đầu tư 16.386 tỷ đồng.
Không đơn thuần là những con số thương mại, đầu tư, giáo dục..., mối quan hệ giữa Việt Nam và Pháp cần có cách tiếp cận khác biệt. Hai quốc gia trở thành “cửa ngõ” quan trọng để cùng nhau kết nối Á - Âu.
Việc đầu tư đồng bộ vào các tuyến đường không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu mà còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực.
Tỉnh Đồng Nai đang tiến hành đầu tư xây dựng đoạn tuyến dài khoảng 2,15km, đi qua 2 huyện trên địa bàn để kết nối với sân bay Long Thành.
Không chỉ được xem là một "chứng nhân" lịch sử về lòng yêu nước, gắn với phong trào Duy Tân đầu thế kỷ XX, quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục ngày nay còn là điểm yêu thích đến của nhiều người dân và du khách trong và ngoài nước.