Theo dự thảo Thông tư mới nhất của Bộ Xây dựng, các trung tâm đăng kiểm sẽ tiếp tục in và dán tem kiểm định trên kính chắn gió ô tô đến hết năm nay. Bắt đầu từ ngày 1/1/2027, quy định cấp tem đăng kiểm vật lý dự kiến sẽ bỏ hoàn toàn.
Sau vài tuần áp dụng quy định đo khí thải mới, tỷ lệ phương tiện không đạt chuẩn đã gia tăng đột biến. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, lượng xe xăng bị đánh trượt tăng gấp đôi, trong khi xe động cơ diesel có tỷ lệ trượt cao hơn gấp 3 lần. Nguyên nhân cốt lõi xuất phát từ tình trạng kỹ thuật xuống cấp và thói quen lơ là bảo dưỡng của chủ xe.
Quy định kiểm định khí thải ô tô mới sẽ được áp dụng từ ngày 1/3/2026 với tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn theo năm sản xuất.
Từ ngày 1/3 tới, quy trình kiểm định khí thải ô tô được áp dụng chặt chẽ hơn trên toàn quốc, kèm lộ trình nâng chuẩn tại Hà Nội và TPHCM. Giới đăng kiểm khuyến nghị chủ xe nên chủ động bảo dưỡng, kiểm tra động cơ và hệ thống xử lý khí thải để tránh mất thời gian, chi phí vì phải kiểm định lại.
Chủ xe sẽ được cấp bản đăng kiểm điện tử, khi cần có thể tra cứu, tải về và in ra.
Từ tháng 7/2027, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ chính thức phải thực hiện kiểm định khí thải.
Từ đầu năm nay, ô tô không còn phải dán tem thu phí sử dụng đường bộ trên kính lái, việc thu phí được thực hiện hoàn toàn qua dữ liệu điện tử tại khâu đăng kiểm. Cùng với đó, mức phí chuyển sang tính theo mục đích sử dụng xe, còn nhiều khoản lệ phí đăng kiểm cũng được điều chỉnh theo hướng thống nhất, minh bạch hơn.
Đây là nội dung đáng chú ý trong Nghị định số 364/2025, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.
Chương trình triệu hồi được triển khai nhằm kiểm tra và khắc phục một lỗi kỹ thuật phát sinh trong quá trình sản xuất, với toàn bộ chi phí sửa chữa do hãng chi trả để đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Porsche khẳng định tại Việt Nam chưa ghi nhận sự cố liên quan. Tuy nhiên, hãng khuyến cáo chủ xe nhanh chóng đưa xe đến trung tâm dịch vụ chính hãng để được hỗ trợ.
