Hầm xuyên núi 1.700 tỷ cách hầm dài nhất Đông Nam Á 3km, phá thế cổ chai Quốc lộ 1, rút ngắn kết nối từ 1 giờ còn 10 phút
Hầm xuyên núi này được khai thác từ cuối năm 2015, gỡ hai “nút thắt cổ chai” trên tuyến Quốc lộ 1.
Hầm xuyên núi này được khai thác từ cuối năm 2015, gỡ hai “nút thắt cổ chai” trên tuyến Quốc lộ 1.
Đèo Hải Vân, cung đường đèo ven biển đẹp nhất Việt Nam, không chỉ mê hoặc du khách bằng vẻ đẹp sơn thủy hữu tình mà còn là điểm nhấn chiến lược trong phát triển hạ tầng miền Trung. Với hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á, tổng vốn đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng, nơi đây mở ra kỷ nguyên mới cho giao thông, du lịch và bất động sản khu vực.
Theo ghi nhận, hiện nay lối xuống khu vực này chủ yếu bằng đường bộ và đường biển, chưa thể tiếp cận bằng xe.
Tính đến ngày 20/2, Hội đồng Giải phóng mặt bằng đã xử lý 510/679 hồ sơ, đạt 75,1%, còn lại 169 hồ sơ (24,9%) đang tiếp tục được giải quyết.
Dù đã hoạt động được 22 năm, công trình này vẫn hầm xuyên núi hiện đại trong khu vực Đông Nam Á.