Tại ĐHĐCĐ thường niên của Vingroup (VIC), Chủ tịch Phạm Nhật Vượng nhấn mạnh dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là câu chuyện của Nhà nước, đồng thời khẳng định vẫn sẵn sàng tham gia nếu Tổ quốc gọi tên.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu việc triển khai các dự án đường sắt phải theo hướng “5 hóa” gồm: số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa hiệu quả, thông minh hóa quản trị, hài hòa hóa lợi ích của Nhà nước, người dân, doanh nghiệp.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến của Thường trực Chính phủ và các cơ quan liên quan, khẩn trương hoàn thiện báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác trình Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 20/2/2026 để xin ý kiến cấp có thẩm quyền.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung cao độ cho các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, đảm bảo đủ điều kiện khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo đúng tiến độ đặt ra.
Ngành đường sắt Việt Nam trong tương lai gần đang cần số lượng lớn nhân sự có trình độ cao, có khả năng làm chủ công nghệ số... Đây là cơ hội nhưng cũng là thách thức đối với các cơ sở giáo dục đào tạo.
UBND tỉnh Khánh Hòa thống nhất chủ trương chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, phí tư vấn và xây lắp, thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng báo cáo nghiên cứu khả thi để khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào 19/12.
Đây là dự án đầu tiên trong số 35 khu tái định cư dự kiến xây dựng trên địa bàn thành phố, nhằm đáp ứng nhu cầu bố trí chỗ ở cho người dân bị ảnh hưởng bởi công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật, công nghệ cao và hiện đại, tiến độ triển khai rất khẩn trương.
Ngân hàng này cũng quan tâm đến các lĩnh vực tiềm năng tại Việt Nam như năng lượng tái tạo, y tế, thích ứng với biến đổi khí hậu…
