Huy động máy đào hầm TBM nặng 2.000 tấn xây đường hầm xuyên dưới rừng dài hơn 1km, mở đường cho dự án đường sắt cao tốc 320 km/h
Thay vì biến khu rừng thành một đại công trường, dự án đường sắt ở Anh đưa phần lớn hoạt động xây dựng xuống lòng đất.
Thay vì biến khu rừng thành một đại công trường, dự án đường sắt ở Anh đưa phần lớn hoạt động xây dựng xuống lòng đất.
Giữa vùng biển ngoài khơi Dubai, hàng chục triệu mét khối cát cùng hàng triệu tấn đá đã được đổ xuống Vịnh Ba Tư để tạo nên Palm Jumeirah, quần đảo nhân tạo hình cây cọ vươn khoảng 5km ra biển và trở thành một trong những công trình biểu tượng nhất của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE).
Dự án được kỳ vọng hình thành một trung tâm logistics và sản xuất hiện đại, thu hút các doanh nghiệp hàng đầu thế giới, tăng cường kết nối hàng hóa Việt Nam với thị trường quốc tế.
Công trình tận dụng lực nổi thay cho hệ thống trụ dưới đáy hồ, đồng thời sử dụng các neo nặng hàng trăm tấn để giữ toàn bộ kết cấu không bị dịch chuyển.
Tại buổi làm việc với Phó Thủ tướng, PowerChina mong muốn tiếp tục mở rộng hợp tác, đầu tư tại Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực năng lượng.
Được xây dựng trên hai đảo nhân tạo giữa vịnh Osaka với tổng diện tích quy hoạch hơn 1.000ha, sân bay quốc tế Kansai là một trong những công trình hạ tầng táo bạo nhất Nhật Bản. Tuy nhiên, phía dưới những đường băng dài tới 4km là nền đất vẫn tiếp tục lún, buộc sân bay phải liên tục điều chỉnh và gia cố để tồn tại giữa biển.
Đại diện VCCI đã chỉ ra 6 nhóm vấn đề cần thảo luận và làm rõ tại Hội thảo góp ý hoàn thiện Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi).
Đường hầm dưới biển vịnh Đại Liên được thiết kế với tuổi thọ kết cấu dự kiến 100 năm.
Dòng vốn gần 47.000 tỷ đồng hiện đang tạo cú hích mới cho hạ tầng, công nghiệp và không gian phát triển của thành phố Quảng Ninh trước thời điểm chính thức vận hành mô hình mới.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công vào ngày 5/9 tới đây.