Một số ý kiến cho rằng, dự thảo về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô lưu hành tại Việt Nam chưa làm rõ trường hợp xe từ địa phương khác lưu thông vào Hà Nội và TPHCM sẽ bị kiểm soát như thế nào.
Dự thảo luật đề xuất các cơ chế nhằm thu hút nguồn lực từ địa phương và khối tư nhân đầu tư vào kết cấu hạ tầng đường sắt, thông qua các hình thức hợp đồng đa dạng như BT, BOT, BTO, BLT, BTL...
Đây là một nội dung đáng chú ý trong Dự thảo (lần 3) Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tiền tệ và ngân hàng của NHNN.
Dự thảo nghị quyết đề xuất với các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương được sắp xếp lại, việc xác định điều kiện về nhà ở của đối tượng thụ hưởng chính sách sẽ căn cứ theo địa giới hành chính của địa phương nơi có dự án trước thời điểm sáp nhập.
Nếu đề xuất về kiểm định khí thải mô tô, xe máy được thực hiện, hàng triệu chiếc xe máy cũ có thể bị thải bỏ. Dù tác động đến môi trường là rất rõ ràng, song đề xuất này có thể khiến nhiều người dân nghèo lo lắng.
Theo Bộ Tài chính, do hiện chưa có quy định pháp lý cụ thể về xử phạt hành vi vi phạm liên quan đến tài sản mã hóa, việc bổ sung các chế tài là cần thiết.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, sáng 7/5, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về Dự án Luật Cán bộ, công chức (sửa đổi).
Theo dự thảo, toàn tỉnh sẽ giảm từ 209 đơn vị cấp xã xuống còn 69 đơn vị, tức giảm 140 đơn vị, đạt tỷ lệ 67%.
Dự thảo Đề án cho rằng việc lựa chọn tên tỉnh mới sau sắp xếp là Hưng Yên bởi đây là cái tên gắn liền với nhiều sự kiện lịch sử quan trọng.
Hiện Ngân hàng Nhà nước đang tổng hợp ý kiến các Bộ, ngành, cơ quan đối với dự thảo.
