Vượt Đức, nền kinh tế lớn thứ 6 thế giới lần đầu tiên đứng số 1 thị trường xe điện châu Âu
Trái ngược với thị trường Đức đang lao dốc, doanh số xe điện tại Anh tăng mạnh bất chấp những thách thức về giá cả và sức mua của khách hàng cá nhân.
Trái ngược với thị trường Đức đang lao dốc, doanh số xe điện tại Anh tăng mạnh bất chấp những thách thức về giá cả và sức mua của khách hàng cá nhân.
Nền công nghiệp Đức, bao gồm các ngành ô tô, hóa chất và luyện kim, đã phụ thuộc lớn vào nguồn năng lượng giá rẻ từ Nga.
Đức sẽ đối mặt với bài toán chính sách lớn: Làm thế nào để thực sự cắt giảm lượng khí thải từ giao thông trong bối cảnh tài chính eo hẹp, ngành công nghiệp ô tô gặp khó khăn và cơ sở hạ tầng giao thông xuống cấp?
Đối với Đức, viễn cảnh Mỹ áp thuế đối với ô tô châu Âu xuất hiện vào thời điểm các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hàng đầu của nước này cũng đang phải vật lộn với khó khăn.
Amy Webb, Giám đốc điều hành của Future Today Institute cảnh báo: "Đức không sụp đổ trong một sớm một chiều. Điều đó làm cho viễn cảnh này càng thêm khủng khiếp. Đây là một sự suy thoái rất chậm và kéo dài, không chỉ của một công ty, một thành phố mà là của cả một quốc gia. Điều đó sẽ kéo châu Âu đi xuống".
Nền kinh tế số một châu Âu vẫn đang đối mặt với muôn vàn thách thức.
"Môi trường kinh tế khó khăn và những thay đổi liên tiếp trong ngành ô tô khiến chúng tôi, cũng như nhiều công ty khác, gặp thách thức lớn. Điều quan trọng là chúng tôi phải giữ được sự cạnh tranh trong điều kiện này", Bosch cho biết trong thông báo.
Hiện lực lượng chức năng đang tiếp tục làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Quyết định này được đưa ra nhằm đối phó với sức ép từ hàng nhập khẩu giá rẻ và tình trạng dư thừa công suất trên thị trường.
Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Nga thông báo, nước này đã ra lệnh cho 2 nhân viên của tập đoàn truyền thông nhà nước Đức ARD rời khỏi Moscow để đáp trả việc Berlin trục xuất các nhà báo thuộc Kênh 1 của Nga.