Chính thức 'chốt' làm đường hầm 5.800 tỷ đồng, chạy xuyên 'Đà Lạt của miền Bắc'
Tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn khoảng 40km hành trình kết nối giữa Thái Nguyên, Phú Thọ và Hà Nội.
Đường hầm xuyên núi
Miền Bắc sẽ có đường hầm xuyên núi dài 2km, mở trục kết nối 3 tỉnh thành lớn
Dự án được kỳ vọng tạo đột phá về liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối với Thủ đô Hà Nội.
Việt Nam sắp có tuyến đường hầm 19km với 2km đoạn xuyên núi đặc biệt, Tập đoàn Đèo Cả trực tiếp tham gia
Tuyến đường hầm dài gần 19 km kết nối 3 địa phương đang được đề xuất đầu tư. Dự án có điểm nhấn là đoạn hầm xuyên núi và dự kiến khởi công năm 2027.
Đề xuất xây dựng đường hầm xuyên núi dài 19km kết nối 3 tỉnh thành, chạy qua 'Đà Lạt của miền Bắc'
Theo phương án do Tập đoàn Đèo Cả đề xuất, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 18,7km, trong đó dự kiến xây dựng khoảng 2km hầm xuyên núi.
Tăng tốc xây siêu đường hầm xuyên núi cao nhất thế giới ngay sát biên giới Trung Quốc, vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, dự kiến vận hành từ 2028
Khi hoàn thành, đường hầm sẽ giúp duy trì kết nối giao thông quanh năm, bất chấp thời tiết.
Biệt thự cổ kính nằm biệt lập trong thung lũng rừng sâu xây bằng đá chẻ, là công trình thủy điện đầu tiên của Việt Nam, sở hữu đường hầm đặc biệt đi xuyên núi
Thủy điện Ankroet ở Lâm Đồng là nhà máy thủy điện đầu tiên của Việt Nam, nổi bật với kiến trúc đá cổ kính như biệt thự giữa rừng sâu và có đường hầm xuyên núi độc đáo, mang đậm giá trị lịch sử và là điểm đến du lịch hấp dẫn.
Xây đường hầm xuyên núi thay thế đường mòn nguy hiểm, người dân đào bằng tay suốt 16 năm để hoàn thành
Hầm cổ Nakayama đã được Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Nhật Bản công nhận là một công trình có giá trị về mặt kỹ thuật và lịch sử trong lĩnh vực xây dựng dân dụng.
Ngày mai, chính thức thi công ống hầm mới gần 2.000 tỷ tại hầm xuyên núi nổi tiếng bậc nhất miền Trung
Sau khi hoàn thành, hầm xuyên núi này sẽ gồm hai ống hầm hoạt động song song với tổng chiều rộng nền đường đạt 20,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Hầm xuyên núi lớn nhất miền Bắc Việt Nam do Tập đoàn Đèo Cả thi công: Là công trình nổi bật trên tuyến đường bao biển dài gần 19km
Khởi công từ tháng 12/2020, đường hầm có chiều dài 235m, gồm hai ống hầm, mỗi ống rộng 13,7m, thiết kế 3 làn xe với tốc độ tối đa 60km/h.
Đại công trường hầm đường bộ dài nhất cao tốc Bắc - Nam phía Đông tất bật thi công xuyên lễ
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn đang miệt mài thay ca nhau làm việc 24/24 xuyên ngày nghỉ lễ trên đường hầm xuyên núi này.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX