Đề xuất mới nhất về tuyến đường sắt hơn 100.000 tỷ do Vinspeed đầu tư tại TP. HCM
Dự án có tổng chiều dài 53,8km, quy mô đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế lên tới 350km/h.
Dự án có tổng chiều dài 53,8km, quy mô đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế lên tới 350km/h.
Thành phố đang đẩy mạnh triển khai tuyến đường sắt quy mô, nhằm đảm bảo tiến độ triển khai và mục tiêu đưa dự án khai thác vào năm 2028.
TP. HCM đề nghị Bộ Xây dựng cho ý kiến thống nhất về danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu áp dụng cho dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
TP. HCM yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn thiện phương án hướng tuyến và vị trí các công trình của dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, đồng thời nghiên cứu đoạn đi ngầm qua khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội để hạn chế ảnh hưởng đến hạ tầng hiện hữu.
Sau hơn 3 tháng động thổ, dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ do VinSpeed làm chủ đầu tư đang được đẩy nhanh tiến độ.
VinSpeed đề xuất tổ chức lễ động thổ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vào ngày 19/12, ngay sau khi được phê duyệt trở thành nhà đầu tư của dự án.
Ban Thường vụ Thành ủy TP. HCM vừa thống nhất chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ do CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed.
Theo tờ trình, UBND TP. HCM đề xuất cho phép động thổ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vào ngày 19/12 tới.
Dự án có điểm cuối tiếp giáp với khu đô thị lấn biển lớn nhất Việt Nam, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 4 tỷ USD.