Doanh nghiệp của đại gia Đường "bia" tập trung vào lĩnh vực xây dựng công trình kỹ thuật dân dụng, đồng thời đề xuất nhiều mô hình đường sắt tại Việt Nam.
Sở Xây dựng TP. HCM vừa cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho Công ty HH Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc (China Railway Sixth Group Co., Ltd.), cho phép doanh nghiệp này tham gia dự án Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương với vai trò nhà thầu phụ.
Doanh nghiệp của đại gia Đường “bia” có đề xuất giải pháp kỹ thuật xây dựng tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành do Đại Quang Minh đang nghiên cứu.
Động thái mới đây của thành phố tạo bước đẩy mới cho dự án hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối trung tâm với phía Tây Bắc.
Chỉ trong tháng 2, doanh nghiệp này liên tiếp ký kết các hợp đồng giá trị lớn liên quan đến loạt dự án metro tại Hà Nội.
Địa phương đang niêm yết, công khai phương án kiến trúc cầu vượt nút giao với tổng mức đầu tư gần 880 tỷ đồng, nhằm lấy ý kiến cộng đồng trước khi triển khai trong giai đoạn 2026-2028.
Hanoi Metro cho biết năm 2025 đạt doanh thu hơn 1.035 tỷ đồng và lãi trước thuế 22,7 tỷ đồng. Tuy nhiên, bức tranh tài chính cho thấy trợ giá ngân sách Nhà nước vẫn là “bệ đỡ” quan trọng để doanh nghiệp duy trì mức lãi khiêm tốn.
Năm 2024, Hanoi Metro ghi nhận lãi sau thuế 15 tỷ đồng. Doanh thu chủ yếu đến từ trợ giá Nhà nước và đặc biệt là khoản lãi 25 tỷ đồng nhờ gửi 730 tỷ đồng vào ngân hàng.
