Tập đoàn Đèo Cả đề xuất cơ chế chưa có tiền lệ cho dự án đường sắt tốc độ cao gần 70 tỷ USD
Tập đoàn Đèo Cả cho biết Nhà nước cần tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xây dựng tham gia vào dự án đường sắt tốc độ cao gần 70 tỷ USD.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đề xuất phát hành trái phiếu, thu hút vốn trong dân làm đường sắt tốc độ cao
Ông Nguyễn Văn Thân - Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam - kiến nghị Chính phủ có đề án về thu hút nguồn vốn trong nhân dân để làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, thông qua hình thức phát hành trái phiếu Chính phủ với mức lãi suất hấp dẫn.
Đường sắt cao tốc và đô thị tạo ra thị trường xây dựng trị giá 75,6 tỷ USD, nhiều nhà thầu trong nước đứng trước cơ hội chưa từng có
Việc đầu tư vào tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt đô thị sẽ tạo ra thị trường xây dựng trị giá khoảng 75,6 tỷ USD và và 34,1 tỷ USD cho phương tiện, thiết bị, đồng thời tạo ra hàng triệu việc làm.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ đi qua những ga nào?
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thiết kế 23 ga hành khách, được bố trí dựa trên nhiều nguyên tắc.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD: Hé lộ vị trí 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa
Theo đơn vị tư vấn đề xuất, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua 20 tỉnh/TP với tổng vốn đầu tư 67,34 tỷ USD sẽ có 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.
Điểm danh các ông lớn BĐS đang thâu tóm ‘đất vàng’ ven đường sắt cao tốc 67 tỷ USD tại Đồng Nai
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ giúp cải thiện hạ tầng giao thông tại tỉnh Đồng Nai mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp trong khu vực.
Bộ GTVT chỉ ra thách thức lớn nhất khi triển khai đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Giữa những hoài nghi, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đã đưa ra những lý giải thuyết phục về khả năng thành công của dự án.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD: Giá vé chính thức được hé lộ
Mức giá sử dụng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là hợp lý với ưu điểm vượt trội về thời gian, an toàn...
Dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD: Việt Nam tự lực, không phụ thuộc vào nước ngoài
Bộ Giao thông Vận tải khẳng định dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ không cạnh tranh trực tiếp với hàng không, mà bổ trợ cho nhau. Dự án dự kiến khởi công năm 2027, hoàn thành năm 2035, với nguồn vốn đầu tư công và quyết tâm tự lực tự cường.
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam 67 tỷ USD: Huy động nguồn vốn từ đâu?
Trường hợp vay nước ngoài, phải đi kèm ưu đãi, ít ràng buộc và điều kiện lớn nhất là phải chuyển giao công nghệ cho Việt Nam.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX