Sau gần một tháng triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, Bộ Công Thương đã tiếp nhận 293 phản ánh của người dân, chủ yếu liên quan đến các hiện tượng hao xăng, hụt ga, yếu máy và khó khởi động. Tuy nhiên, kết quả rà soát cho thấy phần lớn ô tô, xe máy sản xuất từ khoảng năm 2000-2006 trở lại đây vẫn có thể sử dụng xăng E10 mà không cần cải tạ...
Bộ Công Thương vừa công bố điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu từ 0h ngày 1/7. Theo đó, giá các mặt hàng xăng đồng loạt tăng mạnh, trong khi dầu diesel và dầu mazut giữ nguyên.
Cần Thơ chưa bắt buộc sử dụng dầu diesel sinh học B5, B10, nhưng khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia kinh doanh và sử dụng dầu diesel sinh học.
Bộ Tài chính cho biết sẽ nghiên cứu, đánh giá lại toàn bộ chính sách thuế áp dụng đối với xăng sinh học E10, bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường. Động thái này được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo dư địa hỗ trợ sản xuất, tiêu dùng nhiên liệu sạch và thúc đẩy lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh.
Bộ Tài chính cho biết sẽ nghiên cứu, đánh giá lại các chính sách thuế đang áp dụng đối với xăng sinh học E10, bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường, nhằm tiếp tục thúc đẩy lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch và tăng trưởng xanh.
Bộ Công Thương cho biết, sau 14 ngày triển khai thực hiện lộ trình xăng sinh học E10 và E5 trên toàn quốc (từ ngày 1/6-15/6), mức độ tiêu thụ xăng dầu tăng hơn trước khi chuyển đổi, nguồn cung nhiên liệu phục vụ phối trộn, pha chế cũng như các mặt hàng xăng E5, E10 được đảm bảo theo nhu cầu tiêu thụ, không xảy ra hiện tượng thiếu xăng dầu cung ứng ...
Trong khi nguồn cung được đảm bảo và chất lượng được kiểm soát chặt chẽ, người tiêu dùng cũng dần thích ứng với loại nhiên liệu mới, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu thân thiện với môi trường.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) vừa có văn bản yêu cầu các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu chủ động nguồn hàng, bảo đảm cung ứng liên tục xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước.
Sau những ngày đầu triển khai bán đại trà xăng sinh học E10 trên toàn quốc, cơ quan quản lý cho biết chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực đáng kể từ người tiêu dùng, trong khi sản lượng tiêu thụ loại nhiên liệu này chiếm tỷ trọng áp đảo trên thị trường.
Ông Trần Phú Bình, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội, cho biết về mặt lý thuyết, xăng E10 có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu của phương tiện tăng nhẹ do chứa khoảng 10% ethanol - loại nhiên liệu có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng truyền thống.
