Ferrari sắp ra mắt siêu xe điện lần đầu tiên sau 77 năm: Tăng tốc chỉ sau 2,5 giây, chạy được 600 km/sạc
Đây là bước ngoặt lớn nhất kể từ khi thương hiệu ra đời năm 1947.
EV
Xe điện Trung Quốc 'xoay trục', nền kinh tế số 1 Đông Nam Á hưởng lợi lớn?
Theo công ty tư vấn Rhodium Group (Mỹ), năm ngoái, các doanh nghiệp Trung Quốc công bố 144 thương vụ trị giá 19,6 tỷ USD trong lĩnh vực EV và chuỗi cung ứng liên quan – giảm gần một nửa so với năm trước.
Toyota lập kỷ lục doanh số, lộ mưu cao quyết đấu ‘Vua xe điện Trung Quốc’ BYD
Tại Trung Quốc, nơi cuộc chiến giá xe điện diễn ra khốc liệt, “gã khổng lồ ô tô Nhật Bản” Toyota vẫn đạt mức tăng trưởng sản xuất hơn 17%.
Hơn 84.000 tài xế sắp phải đóng phí đi xe điện, chuyện gì xảy ra?
Hàng vạn người lái xe điện ở Mỹ có thể phải đối mặt với phí trả theo số dặm mới khi sử dụng đường cho loại phương tiện giao thông này, tương đương 5% thuế xăng.
Hơn 84.000 tài xế sắp phải đóng phí đi xe điện, chuyện gì xảy ra ở Mỹ?
Hàng vạn người lái xe điện có thể phải đối mặt với phí trả theo số dặm mới khi sử dụng đường cho loại phương tiện giao thông này, tương đương 5% thuế xăng.
Từ chỗ bị Elon Musk khinh rẻ, BYD và các hãng xe điện Trung Quốc đang xây dựng đế chế ô tô toàn cầu như thế nào?
Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành ô tô ở "đất nước tỷ dân" là nhờ vào trợ cấp, ưu đãi thuế cùng nguồn tài trợ lớn cho chi phí nghiên cứu và phát triển.
Nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á dừng ưu đãi khủng dành cho xe nhập khẩu, 'vua xe điện Trung Quốc' BYD tính sao?
Indonesia đã “chốt lịch” chấm dứt chính sách ưu đãi nhập khẩu xe điện chạy pin để giúp nước này không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn là trung tâm sản xuất phương tiện này.
Nền kinh tế lớn thứ 2 Đông Nam Á tung độc chiêu để trở thành cường quốc xe điện, 52.000 chiếc sẽ xuất ngoại ra sao?
Chính sách mới nhằm khuyến khích các nhà sản xuất chọn Thái Lan làm cơ sở xuất khẩu xe điện toàn cầu, với dự báo sản lượng xuất khẩu của quốc gia Đông Nam Á này có thể tăng vọt từ 12.500 chiếc năm 2025 lên 52.000 chiếc vào năm 2026.
Trung Quốc đẩy thế giới vào cuộc khủng hoảng thừa pin xe điện, cung lớn gấp 3 lần cầu
Nguồn cung dư thừa do doanh số sụt giảm đang kìm hãm kế hoạch đầu tư của nhiều thương hiệu nổi tiếng như Toyota hay Honda, ngoại trừ hai ông lớn pin xe điện Trung Quốc CATL và BYD.
Vị CEO kiếm gần 621 tỷ đồng mỗi ngày nhờ ‘cỗ máy in tiền’ số 1 Trung Quốc
Thành công này không chỉ củng cố vị thế số 1 thị phần pin thế giới của CATL - công ty có trụ sở tại Ninh Đức, Phúc Kiến mà còn đưa Chủ tịch kiêm CEO Tăng Dục Quần của họ trở thành người giàu nhất Hồng Kông và đứng thứ tư trong danh sách tỷ phú Trung Quốc.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX