Thị trường ô tô cũ “ấm dần”, xe xanh "lên ngôi"
Thị trường ô tô cũ tại Việt Nam đang "khởi sắc" với sự gia tăng mạnh mẽ của xe xanh đã qua sử dụng, hứa hẹn sôi động vào quý 4/2024.
Thị trường ô tô cũ tại Việt Nam đang "khởi sắc" với sự gia tăng mạnh mẽ của xe xanh đã qua sử dụng, hứa hẹn sôi động vào quý 4/2024.
Triển lãm ô tô Việt Nam - Vietnam Motor Show sắp trở lại sau 1 năm vắng bóng. Tuy nhiên, sự kiện lớn nhất ngành xe đang tỏ ra mất dần sức hút khi nhiều thương hiệu ô tô lớn đã không còn mặn mà với sân chơi này.
Với giá bán chưa đến 750 triệu đồng, "tân binh" MG7 1.5T Luxury đang được nhiều người đặt lên bàn cân so sánh với đối thủ Mazda6 2.0 Luxury có giá bán chỉ nhỉnh hơn chút ít. Vậy, với tầm giá này, hai mẫu xe này hơn kém nhau ở những điểm gì?
Bước sang tháng 7 âm lịch (tháng cô hồn), vẫn có những khách hàng không kiêng kỵ, chốt mua xe để tranh thủ ưu đãi giảm giá của đại lý, nhưng chưa vội đăng ký xe để chờ chính sách giảm phí trước bạ được ban hành.
Sản phẩm mới nhất của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là mẫu Seagull đang có giá khởi điểm 9.700 USD, rẻ hơn 5% so với bản cũ.
Sau khi ra mắt mẫu Qin Plus EV Honor Edition mới vào hôm 19/2, BYD cho biết họ sẽ “chính thức mở ra một kỷ nguyên mới về xe điện có giá thấp hơn xe xăng”.
Quốc đảo này hiện là nơi đắt nhất thế giới để sở hữu một số ô tô phổ biến nhất, theo dữ liệu từ Numbeo.
Trước thềm Tết Nguyên Đán, nhu cầu mua ô tô của người dân có xu hướng tăng. Trong thời điểm này, lãi suất cho vay mua ô tô tại nhiều ngân hàng được tung ra khá hấp dẫn, chỉ từ hơn 6%/năm.
Theo ghi nhận của VietNamNet, trong 3 ngày đầu năm 2024, bên cạnh chương trình riêng của các đại lý, 4 hãng ô tô gồm Subara, Toyota, Honda và Mercedes đã chính thức công bố giảm giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khoảng 14 mẫu xe.
Ô tô Việt Nam năm 2023 gặp khá nhiều khó khăn khi sức mua đi xuống dù giá xe liên tục giảm. Tuy vậy, chúng ta vẫn có những dấu mốc và điểm nhấn đáng chú ý, ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp ô tô trong nước.