S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

giao thông đường thủy

Hà Nội dự kiến triển khai 10 cảng hàng hóa và 1 cảng hành khách dọc sông Hồng trong năm 2026

Hà Nội dự kiến triển khai 10 cảng hàng hóa và 1 cảng hành khách dọc sông Hồng trong năm 2026

TP. Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa quy hoạch phát triển giao thông đường thủy dọc sông Hồng, trong đó năm 2026 dự kiến triển khai thêm 10 cảng hàng hóa và 1 cảng hành khách.

Phát hiện Trung Quốc đang huy động nhân công cùng máy móc hiện đại nhất ngày đêm nạo vét 160 triệu m³ đất đá, đổ 10 triệu m³ bê tông để xây 'siêu' công trình trị giá 300.000 tỷ đồng

Phát hiện Trung Quốc đang huy động nhân công cùng máy móc hiện đại nhất ngày đêm nạo vét 160 triệu m³ đất đá, đổ 10 triệu m³ bê tông để xây 'siêu' công trình trị giá 300.000 tỷ đồng

Đây là công trình trọng điểm hứa hẹn sẽ giải quyết nhiều bài toán khó trong giao thông đường thủy tại khu vực này của Trung Quốc.

Cây cầu hơn 60 năm tuổi sắp được nâng tĩnh không lên 7m, nối thẳng 2 thành phố giàu nhất cả nước

Cây cầu hơn 60 năm tuổi sắp được nâng tĩnh không lên 7m, nối thẳng 2 thành phố giàu nhất cả nước

Cây cầu này là công trình giao thông quan trọng trên trục huyết mạch kết nối khu vực Đông Nam Bộ với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

CSGT 'lập chốt' kiểm tra nồng độ cồn lái đò Chùa Hương

CSGT 'lập chốt' kiểm tra nồng độ cồn lái đò Chùa Hương

Ngày 27/2, CSGT đường thủy lập chốt kiểm tra nồng độ cồn lái đò, việc chấp hành quy định mặc áo phao của du khách tại Lễ hội Chùa Hương.

Kênh đào lớn nhất Việt Nam đón tin vui

Kênh đào lớn nhất Việt Nam đón tin vui

Kênh đào này nối sông Đáy và sông Ninh Cơ với tổng vốn đầu tư khoảng 100 triệu USD.

Khởi công bến thuỷ nội địa tại đảo đô thị 7.200 tỷ bên sông Đồng Nai, đưa đón cư dân và chuyên gia bằng đường sông

Khởi công bến thuỷ nội địa tại đảo đô thị 7.200 tỷ bên sông Đồng Nai, đưa đón cư dân và chuyên gia bằng đường sông

Công trình không chỉ phục vụ nhu cầu di chuyển bằng đường sông mà còn góp phần định hình diện mạo hiện đại, sinh thái cho đô thị ven sông Đồng Nai.

Kênh đào lớn nhất Việt Nam thời phong kiến, do 80.000 nhân công đào bằng tay trong suốt 5 năm để hoàn thành được công nhận là di tích lịch sử

Kênh đào lớn nhất Việt Nam thời phong kiến, do 80.000 nhân công đào bằng tay trong suốt 5 năm để hoàn thành được công nhận là di tích lịch sử

Hiện nay, tuyến kênh đào này dài 91km này chạy dọc biên giới Việt Nam – Campuchia, từ TP. Châu Đốc (An Giang) đến huyện Giang Thành (Kiên Giang).