Sự trỗi dậy của đường sắt cao tốc Trung Quốc và cú tụt hậu của nước Mỹ
Lời thừa nhận nước Mỹ tụt hậu trước đường sắt cao tốc Trung Quốc không chỉ là câu chuyện về tốc độ. Đó là minh chứng cho một cuộc lật đổ trật tự công nghệ toàn cầu.
Lời thừa nhận nước Mỹ tụt hậu trước đường sắt cao tốc Trung Quốc không chỉ là câu chuyện về tốc độ. Đó là minh chứng cho một cuộc lật đổ trật tự công nghệ toàn cầu.
Tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ dài hơn 175 km, tốc độ tàu khách 160 km/h, tổng vốn đầu tư dự kiến từ 171.300 - 175.110 tỷ đồng, được đề xuất triển khai bằng hình thức đầu tư công và hoàn thành vào năm 2035.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện các Nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.
Chính sách này nhằm kịp thời hỗ trợ doanh nghiệp, người dân khi nhiên liệu tăng, đồng thời thúc đẩy phát triển vận tải thân thiện với môi trường.
Tính đến nay, cả nước đã hoàn thành 3.345km đường bộ cao tốc, vượt mục tiêu 3.000km đã đề ra; đồng thời cơ bản hoàn thành, thông xe kỹ thuật toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Sáng 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì họp phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp Phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo. Phát biểu khai mạc, Thủ tướng cho biết đến nay, cả nước đã hoàn thiện và khởi công hơn 4.000 km đường bộ cao tốc.
Khi sân bay Long Thành chuẩn bị đi vào khai thác, nhu cầu hình thành tuyến kết nối đường sắt với Tân Sơn Nhất trở nên cấp thiết, trong đó phương án đi qua metro số 2 và Thủ Thiêm đang được ưu tiên xem xét.
Dự kiến đến ngày 19/12/2025 tới đây sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật 3.188km đường bộ cao tốc cùng 1.700km đường bộ ven biển.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, trong bối cảnh hiện tại Việt Nam không đi tìm công nghệ đắt nhất mà tìm công nghệ phù hợp nhất, tức là công nghệ tiên tiến, an toàn, hiệu quả và có khả năng chuyển giao để các doanh nghiệp trong nước từng bước làm chủ.