Từ hôm nay, áp dụng chính sách miễn nhiều loại phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 40/2026/TT-BTC ngày 6/4/2026 về việc miễn một số khoản phí, lệ phí nhằm hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Chính sách được đưa ra trong bối cảnh tình hình xung đột tại Trung Đông đang tác động đáng kể đến thị trường năng lượng, khiến giá xăng dầu tăng cao, kéo theo chi phí vận tải và logistics gia tăng, đồng thời làm tăng giá thành hàng hóa.

Theo nội dung thông tư, trong khoảng thời gian từ ngày 7/4 đến hết ngày 30/6, nhiều loại phí và lệ phí sẽ được miễn hoàn toàn. Cụ thể, trong lĩnh vực hàng không, các loại phí và lệ phí được miễn, ngoại trừ phí thẩm định cấp giấy phép ra vào khu vực hạn chế tại sân bay.

Đối với lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa, chính sách miễn phí áp dụng cho tàu thuyền ra vào khu vực hàng hải cũng như các phương tiện hoạt động giữa các cảng, bến thủy nội địa của Việt Nam. Trong lĩnh vực đường sắt, phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư cũng được miễn.

Việc triển khai chính sách này được xác định nhằm hỗ trợ kịp thời cho doanh nghiệp và người dân trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng cao, đồng thời góp phần khuyến khích phát triển các loại hình vận tải thân thiện với môi trường. Đây cũng là một trong những giải pháp hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế bình quân 10% mỗi năm trong giai đoạn 2026-2030.

Trước đó, theo thông tin từ Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, giá nhiên liệu trong nước và thế giới tăng do ảnh hưởng từ căng thẳng tại Trung Đông đã làm chi phí vận tải biển và vận tải thủy nội địa gia tăng, kéo theo chi phí logistics và giá thành hàng hóa tăng theo.

Trong khi đó, Cục Hàng không cho biết diễn biến chiến sự tại khu vực Trung Đông vẫn đang căng thẳng và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, tạo ra cú sốc cung - cầu trên thị trường năng lượng. Điều này khiến giá nhiên liệu bay Jet A-1 tăng nhanh và biến động mạnh, tác động trực tiếp đến chi phí khai thác của các hãng hàng không Việt Nam.

Trước áp lực chi phí gia tăng, các hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh chiến lược hoạt động, trong đó tập trung tái cơ cấu mạng bay, cân đối lại tải cung ứng và tối ưu hóa đội tàu bay nhằm đảm bảo dòng tiền và hiệu quả kinh doanh, thay vì ưu tiên mở rộng sản lượng. Theo đó, từ ngày 1/4, một số đường bay đã tạm dừng khai thác trong quý II.