Âu tàu với thiết kế hiện đại nhất Việt Nam khi đưa vào sử dụng giúp rút ngắn thời gian, thuận lợi cho giao thông vận tải đường thủy.
Ông Đặng Văn Vĩnh, Giám đốc tài chính Tập đoàn Scavi, cho rằng tỉnh Thừa Thiên - Huế có lợi thế khi sở hữu cảng nước sâu Chân Mây. Tuy nhiên, hiện tại, các hãng tàu quốc tế vào còn rất hạn chế nên việc xuất nhập khẩu hàng container của doanh nghiệp trong tỉnh và các địa phương lân cận qua cảng hầu như chưa có.
Mặc dù đối diện với nhiều khó khăn, thách thức, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tập trung triển khai nhiều giải pháp quyết liệt, đồng bộ để thúc đẩy hoạt động vận tải, nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng mạnh sản lượng vận tải hành khách và hàng hóa, năm sau cao hơn năm trước.
Chủ tịch UBND TP HCM vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện đầu tư 5 dự án BOT nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu với tổng mức đầu tư 44.592 tỷ đồng.
Với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “chỉ tiến không lùi”, đổi mới sáng tạo, trong năm 2023 ngành Giao thông vận tải đã hoàn thành đưa vào khai thác 9 dự án cao tốc với tổng chiều dài gần 500km.
TP. HCM đã lên kế hoạch chuẩn bị “dài hơi” cho hạ tầng giao thông trong 7 năm liên tiếp, từ 2024-2030 với hàng loạt dự án trọng điểm.
Thành phố Trùng Khánh ở tỉnh Tứ Xuyên, phía Tây Nam Trung Quốc, là một trong những nơi có hệ thống giao thông phong phú và đa dạng nhất thế giới do địa hình rừng núi quanh co hiểm trở. Nơi đây hiện có hệ thống giao lộ được cho là “phức tạp nhất thế giới,” với hàng chục dốc rẽ theo nhiều hướng, khiến người tham gia giao thông như đang lạc vào mê cung không lối thoát.
Sở GTVT TP.HCM dự kiến nhu cầu vốn đầu tư 59 dự án trong giai đoạn 2024-2030 khoảng 231.048 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách thành phố tham gia khoảng 156.560 tỷ đồng.
Tọa đàm “Cơ sở hạ tầng bền vững và giao thông xanh” trong khuôn khổ Tuần lễ khoa học VinFuture 2023, các nhà nghiên cứu hàng đầu thế giới đã thảo luận về việc sử dụng hiệu quả năng lượng xanh, giảm phát thải và đẩy nhanh cuộc chiến chống biến đổi khí hậu toàn cầu.
Dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô là minh chứng rõ nét cho việc triển khai liên kết vùng, trong đó hạ tầng là yếu tố nền tảng để triển khai liên kết về kinh tế, văn hóa, xã hội, quốc phòng-an ninh...
