Grab chấm dứt chương trình ưu đãi tài xế, cước phí liệu có tăng?
Bộ đôi Gojek và Grab sẽ loại bỏ các chương trình thuê bao cho tài xế trước khi áp trần mức hoa hồng 8%.
Bộ đôi Gojek và Grab sẽ loại bỏ các chương trình thuê bao cho tài xế trước khi áp trần mức hoa hồng 8%.
Nhà sáng lập Gojek Nadiem Makarim đối mặt mức án 18 năm tù vì nghi án trục lợi dự án Chromebook trị giá 531 triệu USD. Cú ngã này hé lộ góc khuất trong chính sách số hóa giáo dục.
Nếu được tòa chấp thuận, mức án 18 năm tù sẽ là một trong những hình phạt nặng nhất dành cho một cựu Bộ trưởng tại Indonesia trong những năm gần đây.
Trong khi Grab – gã khổng lồ gọi xe Đông Nam Á – phát hành 1,25 tỷ USD trái phiếu chuyển đổi để theo đuổi thương vụ sáp nhập GoTo, thì tại Việt Nam, Xanh SM đã âm thầm vượt mặt, chiếm ngôi đầu thị phần, đánh dấu một cuộc lật đổ ngoạn mục.
“Gã khổng lồ gọi xe công nghệ” Grab đón nhận tin vui về việc được Chính phủ Indonesia hỗ trợ đặc biệt trong thương vụ lớn này.
Trong khi Grab – gã khổng lồ gọi xe Đông Nam Á – phát hành 1,25 tỷ USD trái phiếu chuyển đổi để theo đuổi thương vụ sáp nhập GoTo, thì tại Việt Nam, Xanh SM đã âm thầm vượt mặt, chiếm ngôi đầu thị phần, đánh dấu một cuộc lật đổ ngoạn mục.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam đang bước vào cuộc tái định hình khốc liệt với sự trỗi dậy của Xanh SM, chiến lược khác biệt của Be và áp lực đè nặng lên Grab.
Cuộc đua thị phần taxi đang nóng lên ở nhóm dẫn đầu, trong khi các hãng truyền thống như Vinasun loay hoay thích nghi với bối cảnh mới: Thị phần thu hẹp, vốn hạn chế và ngày càng khó tiếp cận dòng tiền trong cuộc chơi công nghệ.
Sau hai năm ra mắt, Xanh SM – hãng gọi xe thuần điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng – đã vượt Grab để vươn lên vị trí số 1 về thị phần trong nước. Đây là thành tích hiếm có trên một thị trường mà Grab gần như độc quyền suốt nhiều năm.
Ra mắt vào tháng 3/2023, Xanh SM – thuộc Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) – ngay lập tức gây chú ý với quy mô đầu tư lớn và chiến lược khác biệt.