Grab đang mất thị phần vào các hãng xe Việt
Thị trường gọi xe công nghệ đang chứng kiến sự vươn lên mạnh mẽ của 2 tên tuổi nội địa.
Thị trường gọi xe công nghệ đang chứng kiến sự vươn lên mạnh mẽ của 2 tên tuổi nội địa.
Những "gã khổng lồ" như Shopee, Grab cần chiến lược kinh doanh mới khi tăng trưởng doanh thu bão hòa tại Đông Nam Á.
Trong quý 1/2024, doanh thu của Grab tăng trưởng mạnh, trong khi khoản lỗ được thu hẹp, các mảng kinh doanh đều có cải thiện, đặc biệt là nhờ lượng khách du lịch tăng cao trong các đợt lễ hội và các buổi hòa nhạc lớn ở khu vực Đông Nam Á.
Chia sẻ với truyền thông mới đây về mảng kinh doanh GrabFood, ông Mã Tuấn Trọng - Giám đốc Thương mại Grab Việt Nam cho rằng, cơ hội ở thị trường Việt Nam trong lĩnh vực giao đồ ăn vẫn còn rất nhiều và điều đó đòi hỏi tất cả các nền tảng cần khai phá và kích cầu nhiều hơn.
Gã khổng lồ công nghệ Grab giảm lỗ trong quý 1/2024 nhờ nhu cầu gọi xe từ khách du lịch ở Đông Nam Á và việc cắt giảm chi phí mạnh mẽ trong năm trước.
Dù mới chỉ gia nhập thị trường từ sau quý I/2023, nhưng Xanh SM đã nhanh chóng cung cấp dịch vụ taxi, gọi xe, giao hàng và cho thuê xe ở nhiều tỉnh thành.
Tại hội nghị, Grab đã trình bày chiến lược hỗ trợ đối tác, hướng đến sự hợp tác lâu dài, kết quả thiết thực. Chiến lược xoay quanh 4 trọng tâm: giải pháp tiêu dùng tiết kiệm, hợp tác với bên thứ ba, tính năng đột phá và kế hoạch hợp tác lâu dài.
Anh đã đến TP.HCM sau đó là Hà Nội, quyết định di chuyển bằng GrabBike để hành trình khám phá ẩm thực của mình đi kèm với “văn hóa xe máy” ở Đông Nam Á.
Công ty Grab Holdings (NASDAQ: GRAB) vừa vừa công bố kết quả kinh doanh quý 3/2023, trong đó cho biết EBITDA đã điều chỉnh đạt 29 triệu USD, đây là lần đầu tiên công ty ghi nhận chỉ tiêu này ở mức dương sau hơn 10 năm thành lập. Con số này cao hơn đáng kể mức dự báo trước đó của các nhà phân tích là 9,5 triệu USD.