Dự kiến quy mô đầu tư tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái sẽ có khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, vận tải hành khách và hàng hóa, tốc độ tàu khách 160 km/h, tàu hàng khoảng 120 km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 7 tỷ USD.
Việc Aeon quyết định đầu tư vào Hải Dương gây không ít bất ngờ, bởi trước đây các dự án của tập đoàn này chủ yếu tập trung ở các đô thị lớn như Hà Nội, TP HCM, Bình Dương và Hải Phòng.
Theo quyết định mới, tiền sử dụng đất của dự án được xác định khoảng 17.794 tỷ đồng, tăng 6.854 tỷ đồng so với mức trước điều chỉnh quy hoạch.
Dự án Tràng Cát của Kinh Bắc (KBC) có diện tích gần 585ha, tổng vốn đầu tư hơn 69.000 tỷ đồng và quy mô dân số lên tới 90.110 người sau khi hoàn thành.
Tổng mức đầu tư cho dự án cảng hàng không này sau khi được điều chỉnh là 2.690 tỷ đồng, tăng gần 300 tỷ đồng so với phê duyệt ban đầu.
Với tổng diện tích 200,389ha, dự án có tổng vốn đầu tư hơn 2.252 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư là 337,9 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động kéo dài 50 năm, tính từ ngày 14/1/2024.
Tổng diện tích khu đất đấu giá là 4.202m2, bao gồm 32 lô có diện tích 117,5m2/lô và 2 lô lớn hơn với diện tích lần lượt 196m2 và 246m2.
Với kế hoạch tuyển dụng 1.000 lao động phổ thông, công ty mang đến cơ hội lớn cho người dân địa phương và khu vực lân cận.
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án thi công đồng thời dự án này từ cả hai đầu tuyến.
Trong tổng số tiền gần 11.000 tỷ đồng mà địa phương đóng góp, khoảng 5.860 tỷ đồng sẽ được thực hiện cho công tác giải phóng mặt bằng.
