Gói thầu xây dựng hầm chui của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đang bước vào những giờ thi công "nước rút" để thông xe vào ngày mai, giúp giải toả ùn tắc ngay cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Tuyến hầm chui án ngữ ở giao lộ Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện (quận Bình Tân) thông với cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất sẽ thông xe vào chiều 10/8 tới đây.
Nút giao Cổ Linh - đường dẫn cầu Vĩnh Tuy và nút giao Đại lộ Thăng Long - Vành đai 2,5 sẽ là nơi "án ngữ" của hầm chui giúp giảm ùn tắc cho Thủ đô Hà Nội.
Sau hầm chui Thủ Thiêm của TP. HCM, dự án này sẽ là hầm chui vượt sông thứ hai của Việt Nam.
Sau khi hoàn thành, dự án này sẽ góp phần hạn chế ùn tắc ở cửa ngõ sân bay.
Việc ngầm hóa con đường lớn của thành phố sẽ hình thành một hệ thống không gian công cộng liên tục hai bên bờ sông và là nơi phát triển không gian công cộng của người dân TP. HCM.
Hầm chui dự án đường nối 4.800 tỷ đồng "giải cứu" ùn tắc cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) đã thi công đạt 90% khối lượng, dự kiến thông xe vào tháng sau.
Dự án này từng được đầu tư xây dựng hơn 1 tỷ USD. Khi được hoàn thiện, đây là tổ hợp công trình khép kín có diện tích lớn thứ 5 trên thế giới
Sau khi hoàn thành, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hoà ngoài kết nối trực tiếp với nhà ga T3, còn phá thế độc đạo của đường Trường Sơn, giúp giảm ùn tắc cho khu vực.
Hà Nội dự kiến triển khai xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui trên đường Lê Trọng Tấn (quận Hà Đông) - Đường Quang Trung (QL6) trị giá khoảng 773 tỷ đồng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao này.
