Dự án đường hầm đường bộ 1.100 tỷ đồng đã hoàn thành 83% khối lượng đào, mở lối cho tuyến đường huyết mạch
Thay vì mở tuyến vòng qua sườn núi, phương án được lựa chọn là đào hầm xuyên núi.
Hầm đường bộ
Hầm xuyên núi gần nghìn tỷ dài thứ 2 Việt Nam rút ngắn thời gian qua con đèo hiểm trở từ 60 phút còn 10 phút: 9 năm khai thác phục vụ 22 triệu lượt phương tiện
Sau 9 năm đưa vào khai thác, hầm xuyên núi này đã phục vụ hơn 22 triệu lượt phương tiện, góp phần rút ngắn đáng kể thời gian qua khu vực đèo Cả và nâng cao an toàn giao thông trên tuyến Bắc - Nam.
Chọn nhà thầu Nhật Bản cho dự án hầm đường bộ dài gần 3km trị giá 3.800 tỷ đồng, dự kiến khánh thành giữa tháng 7
Công trình được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc tại cửa ngõ thủ đô Kathmandu, rút ngắn thời gian di chuyển và đánh dấu bước tiến mới của hạ tầng giao thông Nepal.
Việt Nam tăng tốc triển khai thi công hầm đường bộ qua đèo dài nhất cả nước, rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ còn 10 phút
Hầm đường bộ này đã được khởi công từ ngày 19/12/2025.
Đường hầm xuyên núi dài nhất cao tốc Bắc - Nam sắp được mở rộng lên gấp rưỡi, Đèo Cả được chỉ định thi công
Theo kế hoạch, hầm xuyên núi này sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.
Hầm đường bộ qua cung đèo dài nhất cả nước đối diện khó khăn lớn sau 5 tháng khởi công
Dự án hầm đường bộ qua cung đèo phía Bắc đang được đẩy nhanh thi công những hạng mục đầu tiên, song tiến độ vẫn đối mặt thách thức lớn.
Việt Nam sẽ xây dựng hầm xuyên núi chưa từng có trong lịch sử tại nơi được mệnh danh là ‘Thuỵ Sĩ của đất nước’, doanh nghiệp Trung Quốc ngỏ ý hợp tác
Hầm xuyên núi này dài khoảng 1.200m, mặt cắt ngang gồm 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, dải an toàn, lối đi bộ/bảo dưỡng và hầm lánh nạn.
Việt Nam sắp bắt đầu thi công hầm đường bộ qua đèo dài nhất cả nước, rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống còn 10 phút
Hầm đường bộ này đã được khởi công vào ngày 19/12/2025, hiện đang được tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng tạo điều kiện để chủ đầu tư, nhà thầu thi công có thể tiến hành thi công.
Huy động nhân công, máy móc hiện đại làm việc hơn 1.600 ngày đêm, hoàn thành hầm xuyên núi dài nhất Việt Nam, giữ kỷ lục Đông Nam Á suốt 20 năm
Sau hơn 1.600 ngày thi công không ngừng nghỉ, công trình đã hoàn thành, góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A.
Huy động 67.300 tỷ đồng cùng công nghệ hiện đại nhất, xây dựng hầm đường bộ dưới biển sâu nhất thế giới, dự kiến hoàn thành vào năm 2033
Khi đưa vào vận hành, tuyến đường này sẽ là cột mốc quan trọng đánh dấu bước nhảy vọt trong kỹ thuật xây dựng hạ tầng dưới lòng đại dương.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX