Đèo Cả hiện nắm hơn 80% thị phần xây dựng hầm, chuẩn bị ‘chơi lớn’ với dự án 250.000 tỷ đồng trong năm 2026
Tập đoàn Đèo Cả cho biết sẽ tiếp tục củng cố nền tảng để mở rộng hoạt động sản xuất - đầu tư trong năm 2026.
Tập đoàn Đèo Cả cho biết sẽ tiếp tục củng cố nền tảng để mở rộng hoạt động sản xuất - đầu tư trong năm 2026.
Hà Nội đang chuẩn bị đầu tư hầm đường bộ vượt sông Hồng trên tuyến Vành đai 2,5, kỳ vọng hình thành trục giao thông ngầm chiến lược, giảm tải cầu hiện hữu và mở rộng không gian phát triển hai bờ sông trong dài hạn.
Hầm Bình Đê – hầm dài nhất trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn – đã hoàn thành đúng cam kết, góp phần quyết định đưa cao tốc Bắc – Nam thông tuyến vào cuối năm 2025.
Ngày 19/12, Tập đoàn Đèo Cả sẽ đồng loạt khởi công và thông tuyến nhiều dự án giao thông trọng điểm trên cả nước, với tổng vốn đầu tư vượt 85.000 tỷ đồng, trải dài từ miền núi phía Bắc đến Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ.
Đây được xem là công trình trọng điểm nằm trong quy hoạch giao thông chiến lược với mục tiêu kết nối liên vùng, góp phần giảm tải cho các trục giao thông hiện hữu.
Hầm đường bộ này có tổng mức đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào ngày 19/12 tới đây và hoàn thành vào năm 2027.
Việc thông hầm đường bộ này đã giúp xóa bỏ "góc cua tử thần" trên cung đường đèo dài hơn 21km với độ dốc lớn, đường cua nhỏ, thường xuyên xảy ra tai nạn gây ám ảnh đối với mỗi tài xế đường dài.
Công trình khi hoàn thành vào năm 2027 sẽ mở trục kết nối trực tiếp Tây Bắc với cao tốc Nội Bài – Lào Cai, thúc đẩy du lịch, logistics biên giới và phát triển kinh tế khu vực.
Dự kiến hầm đường bộ này sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025, vượt tiến độ gần 9 tháng so với hợp đồng.
Dự kiến, hầm đường bộ này sẽ được khởi công vào ngày 19/12 tới đây.