Triển vọng ngành hàng không năm 2024: Giá vé máy bay sẽ hạ nhiệt?
Quá trình phục hồi ngoạn mục của ngành hàng không toàn cầu từ "vực sâu" của đại dịch COVID-19 có thể sẽ sớm kết thúc.
Quá trình phục hồi ngoạn mục của ngành hàng không toàn cầu từ "vực sâu" của đại dịch COVID-19 có thể sẽ sớm kết thúc.
Căng thẳng vé máy bay Tết đang rơi vào các đường bay từ TP.HCM và Hà Nội đi một số địa phương khi có chặng đã hết nhẵn, có chặng đầy tới 90%. Tuy nhiên, một số đường bay còn nhiều chỗ mà vé vẫn đắt, kể cả đi vào “nửa đêm gà gáy”.
Hãng hàng không Nhật Bản Japan Airlines (JAL) sẽ được tập đoàn bảo hiểm AIG bồi thường 130 triệu USD sau vụ máy bay A350 bốc cháy tại sân bay Haneda.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam của Tổng thống Mỹ Joe Biden, ngày 10/9, hãng hàng không Quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines (HVN), đã ký thỏa thuận mua 50 máy bay thân hẹp Boeing 737 MAX với giá trị 10 tỷ USD.
Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất, cho biết cao điểm Giáng sinh, Tết Dương lịch 2024 (từ ngày 23/12 đến 02/01/2024), dự kiến mỗi ngày có 680 - 740 chuyến bay đi/đến cảng. Lượng khách trung bình khoảng 110.000 - 120.000 lượt/ngày. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cũng cho biết, lịch bay mùa đông này có 53 hãng hàng không khai thác tại đây.
Cục Hàng không dự báo, năm 2024 lượng khách hàng không sẽ đạt ngưỡng 80 triệu lượt tăng khoảng 7% so với năm nay.
Ngày 11/12, đại diện Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc cho biết hiện nay sân bay Phú Quốc đón nhiều chuyến bay quốc tế từ Hàn Quốc, Kazakhstan, Malaysia, Thái Lan, Cộng hòa Séc, Thượng Hải (Trung Quốc)… với lượng khách quốc tế khoảng 1.700 khách/ngày.
Tăng gần 550 chuyến, tăng cường bay đêm, thuê thêm máy bay là kế hoạch mà các hãng hàng không vừa công bố nhằm phục vụ hành khách đi lại dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn.
Hầu như mọi người đều nghĩ rằng việc một CEO hãng hàng không đình đám châu Á bất đắc dĩ phải đi trên chuyến bay của hãng hàng không đối thủ sẽ không phải là điều đáng để tự hào, khoe mẽ trên mạng xã hội. Tuy nhiên, CEO AirAsia Tony Fernandes lại không hề nghĩ như vậy.
Năm 2024, ngành hàng không toàn cầu dự kiến đạt lợi nhuận ròng 25,7 tỷ USD và tỷ suất lợi nhuận 2,7%.